
Citroen 2CV Paris Mon Amour Norev 1:18

Oszczędzasz 10,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 245,00 zł
Specyfikacja
- Marka samochodu
- Citroen
- Producent modelu
- Norev
- Skala
- 1:18
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 181474
- Rok
- 1986
- Epoka
- 1980s
- Typ nadwozia
- Sedan
- Klasa pojazdu
- Mikrosamochody
- Otwierane elementy
- Tak
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Uliczne
- EAN / GTIN
- 3551091814740
O modelu Citroen 2CV Paris Mon Amour Norev 1:18
TL;DR: Norev Citroën 2CV „Paris Mon Amour” to diecastowy model w skali 1:18 z 1986 roku, odtwarzający francuską ikonę motoryzacji w tematycznym malowaniu. Drzwi, maska i pokrywa bagażnika otwierają się, odsłaniając uproszczone, ale wierne wnętrze. Pozycja dla kolekcjonerów ceniących francuski urok i prostotę konstrukcji.
Citroën 2CV nigdy nie miał być samochodem luksusowym, miał być tani, prosty i niezawodny, dostępny dla każdego Francuza. Norev oddaje ten etos w skali 1:18, łącząc solidny odlew z detalami, które przypominają, że prostota potrafi być formą elegancji. Edycja „Paris Mon Amour” dodaje temu modelowi odrobinę sentymentalnego uroku.
Odlew Noreva i otwierane elementy nadwozia
Cynkowy odlew i waga w dłoni
Norev odlewa ten model 2CV w cynkowym stopie, co od razu czuć w dłoni. Mimo niewielkich gabarytów oryginału, odlew ma solidną masę, typową dla diecastu w tej skali. Cynk pozwala zachować stabilność kształtu przez lata, a powierzchnia karoserii trzyma równą, matową fakturę zbliżoną do oryginalnego lakieru 2CV z lat 80. Linie nadwozia, charakterystyczne faliste błotniki i wystający pas przedni, są odwzorowane z dbałością o proporcje, choć skala 1:18 nie pozwala na ukrycie uproszczeń typowych dla tego segmentu cenowego.
Otwierane drzwi, maska i pokrywa bagażnika
W przeciwieństwie do wielu modeli w tym przedziale cenowym, ten egzemplarz oferuje otwierane drzwi, maskę silnika oraz pokrywę bagażnika. Drzwi otwierają się z wyraźnym oporem i zatrzymują w pozycji, którą kolekcjoner wybierze, co pozwala eksponować wnętrze pod różnymi kątami na półce. Pod maską widać uproszczony, ale czytelny układ silnika, a w bagażniku zachowano kształt charakterystyczny dla modelu z 1986 roku. Taka konstrukcja sprawia, że model nie jest wyłącznie bryłą do oglądania z zewnątrz, lecz zaprasza do bliższego obejrzenia detali, których w tej skali nie powinno zabraknąć.
Citroën 2CV jako symbol powojennej Francji
Dwa konie mechaniczne i prostota konstrukcji
Citroën zaprojektował 2CV z myślą o francuskich rolnikach, którzy potrzebowali taniego, niezawodnego środka transportu zdolnego pokonać wiejskie drogi z koszykiem jajek na tylnym siedzeniu bez ich stłuczenia. Nazwa „deux chevaux” odnosi się do podatkowej klasyfikacji mocy silnika, a nie do realnej liczby koni mechanicznych pod maską, co od lat bywa źródłem anegdot wśród kolekcjonerów. Produkcja trwała od 1948 do 1990 roku, co czyni ten egzemplarz z 1986 roku przedstawicielem ostatnich lat jednej z najdłużej budowanych konstrukcji w historii europejskiej motoryzacji.
Edycja „Paris Mon Amour” i tematyczne malowanie
Norev regularnie wprowadza tematyczne wersje 2CV, nawiązujące do francuskiej kultury popularnej, a „Paris Mon Amour” wpisuje się w ten nurt sentymentalnym, stylizowanym malowaniem. Taki zabieg zmienia odbiór modelu, z codziennego samochodu w przedmiot kolekcjonerski o wyraźnym charakterze emocjonalnym. Dla polskich kolekcjonerów, którzy wchodzili w hobby przez modele do składania, 2CV bywa jednym z pierwszych gotowych odlewów, które trafiają na półkę obok klasyków z PRL, tworząc ciekawe zestawienie dwóch odmiennych filozofii motoryzacji powojennej Europy.
Miejsce 2CV na kolekcjonerskiej półce
Ten model sprawdza się jako kontrapunkt dla bardziej okazałych limuzyn i sportowych coupe w kolekcji, przypominając, że wartość kolekcjonerska nie zawsze wynika z mocy silnika czy ceny oryginału. W skali 1:18 2CV zajmuje niewiele miejsca na półce, a jego niewielkie wymiary pozwalają zestawić kilka wersji kolorystycznych obok siebie bez przeciążania gabloty. Otwierane elementy nadwozia dają możliwość eksponowania modelu w pozycji półotwartej, co urozmaica aranżację witryny. Dla kolekcjonerów budujących tematyczną serię francuskich samochodów powojennych, ta edycja „Paris Mon Amour” stanowi sentymentalny, przystępny cenowo element, który nie wymaga wielkiego budżetu, by wnieść do kolekcji autentyczny kawałek historii.















