10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Datsun Fairlady 2000 SR311 Roadster Srebrny AUTOart 1:18

Datsun Fairlady 2000 SR311 Roadster Srebrny AUTOart 1:18
Cena aktualna: 1 630,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Datsun
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Datsun
Producent modelu
AUTOart
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
77432
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Datsun Fairlady 2000 SR311 Roadster Srebrny AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart Datsun Fairlady 2000 SR311 to odlew 1:18 japońskiego roadstera z 1967 roku, w srebrnym lakierze, z otwieranymi drzwiami i bagażnikiem. Model używany, pudełko ze śladami przechowywania. Prosta, lekka sylwetka oddaje wczesne ambicje Datsuna w budowie sportowych aut na eksport.

Fairlady 2000 był jednym z pierwszych japońskich roadsterów, które zdobyły uznanie na rynkach eksportowych, torując drogę późniejszym sportowym modelom marki, w tym legendarnemu Z.

Wykonanie modelu AUTOart Datsun Fairlady SR311

Odlew cynkowy daje wagę odpowiadającą lekkiej, prostej sylwetce oryginału. Drzwi i bagażnik otwierają się swobodnie, a wnętrze odkrywa uproszczoną kabinę typową dla brytyjsko inspirowanych roadsterów tamtej ery. Srebrny lakier trzyma czysty, metaliczny odcień pod światłem, a chromowane zderzaki i listwy zachowują wyraźny błysk. Szczeliny między panelami są wąskie i równe. Egzemplarz jest używany, pudełko nosi ślady przechowywania, model pozostaje sprawny.

Fairlady jako początek japońskich roadsterów

SR311 pokazał, że japońscy producenci potrafią budować lekkie, przyjemne w prowadzeniu roadstery konkurencyjne wobec brytyjskich odpowiedników tamtej dekady. Ta historia sprawia, że model jest interesującym punktem wyjścia do kolekcji poświęconej japońskiej motoryzacji sportowej.

Miejsce w kolekcji

Model dobrze wpisuje się w zestaw klasycznych roadsterów lat sześćdziesiątych, obok brytyjskich i europejskich odpowiedników tej klasy. Trzymanie go poza słońcem chroni srebrny lakier przed utratą blasku.

0