10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 250 LM #9 Żółty 1965 Bburago 1:18

Ferrari 250 LM #9 Żółty 1965 Bburago 1:18
Cena aktualna: 365,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 27-31.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3033-Y1
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 250 LM #9 Żółty 1965 Bburago 1:18

TL;DR: Model Bburago Ferrari 250 LM #9 z 1965 roku, w żółtym lakierze, w skali 1:18, to diecast prototypu wyścigowego z jednej z najważniejszych epok w historii Le Mans. Żółta barwa przywołuje belgijską tradycję kolorystyczną tamtych startów, a odlew oddaje charakterystyczne proporcje nadwozia zaprojektowanego przez Pininfarinę.

250 LM to jeden z najważniejszych prototypów w historii Ferrari, a jego żółta wersja odsyła do specyficznego, narodowego rozdziału tej historii, jakim były starty zespołów belgijskich w Le Mans.

Ferrari 250 LM i jego miejsce w historii Le Mans

250 LM zwyciężył w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1965 roku, prowadzony przez zespół NART, co na długie dekady stało się ostatnim triumfem Ferrari w klasyfikacji generalnej tego wyścigu jako auta startującego pod szyldem prywatnego zespołu. Żółty lakier w tym wydaniu przywołuje inną, równie ważną tradycję z tej samej ery – barwy narodowe zespołów belgijskich, takich jak Ecurie Francorchamps, które regularnie wystawiały Ferrari w Le Mans w tym charakterystycznym kolorze. To połączenie dwóch wątków, włoskiej marki i belgijskiej tradycji wyścigowej, robi z tego modelu coś więcej niż tylko kolejny wariant kolorystyczny znanego prototypu.

Diecast Bburago i proporcje klasycznego prototypu

Bburago od dekad ma w katalogu klasyczne Ferrari z lat 60. i 70., a 250 LM w skali 1:18 to okazja do posiadania miniatury auta, którego oryginały są dziś praktycznie nieosiągalne dla przeciętnego kolekcjonera. Model w diecaście stawia na poprawne proporcje niskiej, opływowej sylwetki zaprojektowanej przez Pininfarinę, z charakterystycznym, mocno pochylonym przednim szkłem i krótkim zwisem tylnym. To pozycja, która dobrze komponuje się z innymi klasycznymi prototypami Ferrari z tej samej dekady, tworząc na półce spójny rozdział historii wyścigowej marki z lat 60.

365,00 
365,00 
0