10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 288 GTO Czarny GT Spirit 1:18

Ferrari 288 GTO Czarny GT Spirit 1:18
Cena aktualna: 430,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
GT Spirit
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
GT876
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 288 GTO Czarny GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit odlewa Ferrari 288 GTO z 1984 roku w żywicy 1:18, czarny lakier, nadwozie jednoelementowe. 288 GTO powstał jako homologacyjna baza pod Grupę B, choć regulamin zmienił się przed jego debiutem wyścigowym, co uczyniło go czysto drogowym rarytasem.

288 GTO nosi w nazwie odniesienie do legendarnego 250 GTO, choć jego historia jest inna - to samochód, który miał walczyć w Grupie B, zanim ta kategoria została zamknięta.

Żywiczne wykonanie GT Spirit i sylwetka 288 GTO

Żywica pozwala odwzorować agresywne, poszerzone nadkola i charakterystyczne wloty powietrza za drzwiami z większą precyzją krawędzi niż standardowy odlew cynkowy. Nadwozie jest jednoelementowe, więc cała precyzja tego wykonania widoczna jest na zewnętrznej powłoce: linia progu, styk poszerzonych paneli z oryginalną linią Pininfariny oraz detal tylnego spojlera. Czarny lakier kładzie się głęboko, dobrze podkreślając agresywną, klinową sylwetkę tego modelu. GT Spirit regularnie sięga po rzadsze modele Ferrari z lat osiemdziesiątych, gdzie liczy się wierność homologacyjnej stylistyce.

288 GTO i zamknięta era Grupy B

Ferrari zbudowało 288 GTO jako podstawę do homologacji w Grupie B, kategorii rajdowej i wyścigowej znanej z ekstremalnych, nieskrępowanych regulaminowo konstrukcji lat osiemdziesiątych. Kategoria ta została zamknięta po serii tragicznych wypadków, zanim 288 GTO zdążyło rywalizować w zamierzonej formie, co uczyniło go rzadkim, czysto drogowym supersamochodem produkowanym w niewielkiej liczbie egzemplarzy. Dla kolekcjonerów Ferrari to istotne ogniwo między klasycznymi GT lat siedemdziesiątych a przyszłym F40.

Miejsce modelu w kolekcji supersamochodów Ferrari

Ten egzemplarz dobrze komponuje się w chronologicznym rzędzie Ferrari, jako ogniwo prowadzące do późniejszego F40. Żywica wymaga stabilnej podstawy i ostrożności przy przekładaniu, a czarny lakier warto trzymać poza bezpośrednim światłem, by zachował głębię. Ustawiony samodzielnie jako rzadki temat, model dobrze przypomina o nieudanej, ale fascynującej epoce Grupy B.

0