10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari F40 LM Unisys #59 Ota / P. Nappi / R. Donovan 24 Hours of Le Mans 1996 Bburago 1:18

Ferrari F40 LM Unisys #59 Ota / P. Nappi / R. Donovan 24 Hours of Le Mans 1996 Bburago 1:18
Cena aktualna: 530,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3032-U1
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari F40 LM Unisys #59 Ota / P. Nappi / R. Donovan 24 Hours of Le Mans 1996 Bburago 1:18

TL;DR: Model Ferrari F40 LM #59 Unisys od Bburago w skali 1:18 odwzorowuje wyścigową odmianę słynnego supersamochodu z lat osiemdziesiątych, wystawioną w Le Mans 24h 1996. Poszerzone nadkola i duży tylny spojler wersji LM czynią ten diecastowy odlew wyraźnie innym od ulicznego F40 w tej samej skali.

Ferrari F40 LM, przygotowywane przez warsztat Michelotto, rozwijało koncepcję drogowego F40 w kierunku czystej rywalizacji GT, z mocniejszym silnikiem, lżejszym nadwoziem i agresywniejszą aerodynamiką. Egzemplarze tej specyfikacji startowały w wyścigach długodystansowych jeszcze w połowie lat dziewięćdziesiątych, długo po zakończeniu produkcji wersji ulicznej.

Bburago i wyścigowa odmiana LM Ferrari F40

Bburago, marka z długą historią współpracy licencyjnej z Ferrari, odwzorowuje w tym modelu poszerzone nadkola i wydatny tylny spojler wersji LM, elementy wyraźnie odróżniające ją od stonowanej sylwetki ulicznego F40. Barwy zespołu Unisys, z numerem startowym #59, nałożone są metodą tampo printing, zachowując czytelność logotypów sponsorskich nawet na zaokrąglonych powierzchniach nadwozia. Diecastowa konstrukcja tej klasy zwykle pozwala otworzyć drzwi, prezentując uproszczoną kabinę wyścigową ze widocznym rollbarem, zamiast luksusowego wykończenia wersji drogowej. Cynkowy odlew ma w dłoni solidny ciężar, a przystępny segment cenowy Bburago czyni ten wariant wyścigowy dostępnym uzupełnieniem kolekcji.

F40 LM w wyścigach GT lat dziewięćdziesiątych

F40 pozostawało konkurencyjne w wyścigach GT znacznie dłużej niż typowy supersamochód tamtej dekady, co pokazuje, jak dobrze podstawowa konstrukcja Enzo Ferrari zniosła próbę czasu na torach przez blisko dziesięć lat od debiutu w 1987 roku. Start w Le Mans 1996 z załogą Ota, Nappiego i Donovana to jeden z wielu takich epizodów, w których prywatne zespoły sięgały po sprawdzoną platformę F40 LM. W kolekcji Ferrari ten model dobrze zestawia się z ulicznym F40, pokazując dwie strony tego samego projektu.

0