10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ford Capri Mk2 3.0S #8 Soto / Honegger Serger Power Bastos 24 Hours of Spa 1980 Minichamps 1:18

Ford Capri Mk2 3.0S #8 Soto / Honegger Serger Power Bastos 24 Hours of Spa 1980 Minichamps 1:18
Cena standardowa: 570,00  Cena aktualna: 460,00  -19%

Oszczędzasz 110,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 570,00 zł

Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 26-28.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155808608
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Capri Mk2 3.0S #8 Soto / Honegger Serger Power Bastos 24 Hours of Spa 1980 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 Ford Capri Mk2 3.0S #8 Soto i Honeggera, zespół Serger Power Bastos, z 24 Godzin Spa 1980. Diecast wyścigowy odtwarza liwerię sponsorską i wzmocnienia nadwozia typowe dla touringowego Capri epoki wyścigów długodystansowych na Circuit de Spa-Francorchamps.

24 Godziny Spa w 1980 roku to jedna z najbardziej wymagających prób dla wozów turystycznych tamtej dekady, a Capri z numerem 8 startował w niej z pełną liwerią belgijskiego sponsora Bastos.

Liweria Serger Power Bastos w diecaście Minichamps

Minichamps od dekad specjalizuje się w odtwarzaniu liwerii sponsorskich wyścigów turystycznych z dokładnością, którą trudno znaleźć u producentów masowych, i ten Capri nie jest wyjątkiem. Nadwozie zachowuje charakterystyczne dla Mk2 3.0S rozszerzenia błotników i przedni spojler, niezbędne przy mocy silnika V6 przekraczającej możliwości standardowego podwozia. Naklejki sponsorskie Bastos oraz numer startowy 8 są nadrukowane z zachowaniem proporcji względem oryginalnych zdjęć z toru, a nie w uproszczonej, przeskalowanej wersji. Felgi wyścigowe i lekko opuszczony tor jazdy podkreślają charakter samochodu budowanego do długodystansowych zawodów, gdzie wytrzymałość liczyła się tyle samo, co prędkość.

Capri Mk2 3.0S w epoce europejskich wyścigów turystycznych

Ford Capri Mk2 z silnikiem 3.0S był jednym z ulubionych wozów prywatnych zespołów startujących w europejskich wyścigach turystycznych na przełomie lat 70. i 80., konkurując z BMW i Fordami z innych ekip fabrycznych. Załoga Soto i Honeggera reprezentowała typowy dla tamtej ery model prywatnego zespołu wspieranego przez lokalnego sponsora, a nie fabryczną ekipę Kolonii. Dla kolekcjonera budującego serię modeli z Circuit de Spa-Francorchamps, ten Capri stanowi solidny punkt wyjścia przed sięgnięciem po późniejsze, bardziej znane liwerie fabryczne tego samego podwozia.

W zestawieniu z innymi Capri Mk2 z tej samej epoki, różnice w liweriach sponsorskich pokazują, jak jedno podwozie służyło wielu zespołom naraz.

Pierwotna cena wynosiła: 570,00 zł.Aktualna cena wynosi: 460,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 570,00 zł.Aktualna cena wynosi: 460,00 zł.
0