10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18

Wyprzedane
Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18 100768432 Metal
1 / 8
Minichamps odwzorowuje w skali 1:18 Ford Escort II RS1800 #32, samochód Klausa Ludwiga, który wygrał wyścig na Nürburgringu w 1976 roku. Diecast pokazuje wersję touring car tego samego podwozia, które w innym wydaniu zdobywało RAC Rally, z osobnym zestawem elementów aerodynamicznych dopasowanych do jazdy po torze, nie po leśnych odcinkach. Ludwig, później wielokrotny zwycięzca 24h Le Mans, zaczynał karierę właśnie za kierownicą Fordów podobnych do tego egzemplarza. Solidny temat dla kolekcji touring car lat 70.
Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 185,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ford
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
100768432
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18

TL;DR: Model Minichamps Ford Escort II RS1800 #32 w skali 1:18 odwzorowuje samochód Klausa Ludwiga, zwycięzcy wyścigu na Nürburgringu w 1976 roku. Diecast pokazuje wersję touring car tego samego podwozia RS1800, które w rajdowym wydaniu zdobywało RAC Rally, z osobnym zestawem elementów aerodynamicznych na torowe wyścigi.

Ten sam RS1800 potrafił wygrywać zarówno na leśnych odcinkach RAC Rally, jak i na torze Nürburgringu, w zależności od tego, jaki zestaw aerodynamiki i zawieszenia zamontowano na fabrycznym podwoziu. Wersja #32 Klausa Ludwiga reprezentuje właśnie tę drugą, torową odsłonę.

Escort RS1800 jako podwozie do dwóch dyscyplin

Touring car kontra rajdówka

Podczas gdy rajdowe RS1800 dostawało rozszerzone błotniki i wzmocnione zawieszenie pod nierówności leśnych odcinków, wersja touring car budowana pod wyścigi na torach takich jak Nürburgring stawiała na niższe zawieszenie, sztywniejsze ustawienia i elementy aerodynamiczne zoptymalizowane pod stałą, wysoką prędkość na asfalcie. Ta sama homologacja pozwalała zespołom dostrajać samochód pod konkretną dyscyplinę.

Klaus Ludwig, wczesny rozdział wielkiej kariery

Klaus Ludwig, później jeden z najbardziej utytułowanych niemieckich kierowców wytrzymałościowych z wielokrotnymi zwycięstwami w 24h Le Mans na koncie, zaczynał karierę właśnie za kierownicą samochodów touring car takich jak ten Escort. Zwycięstwo na Nürburgringu w 1976 roku to zapis wczesnego etapu ścieżki, która później zaprowadziła go do najwyższego poziomu wyścigów długodystansowych.

Diecast Minichamps i detale wersji torowej

Niższe zawieszenie i elementy aerodynamiczne

Minichamps odwzorowuje charakterystyczną dla wersji touring car niższą linię nadwozia oraz dodatkowe elementy aerodynamiczne, inne niż rozszerzone błotniki rajdowej odmiany tego samego modelu. Numer 32 oraz barwy zespołu naniesiono z czystym rozdzieleniem kolorów, bez przenikania grafik na sąsiednie panele.

Kokpit przygotowany pod wyścigi na torze

Wnętrze pokazuje uproszczoną specyfikację wyścigową: kubełkowy fotel, klatkę bezpieczeństwa i pas, podobnie jak w wersji rajdowej, ale z układem przystosowanym do jazdy po asfalcie, nie po nierównym terenie. To subtelna różnica, którą dostrzegają głównie kolekcjonerzy dobrze znający historię obu dyscyplin.

Zestawienie z rajdową odsłoną RS1800

Ten model naturalnie komponuje się z rajdową wersją RS1800 z RAC Rally w tej samej kolekcji, pokazując, jak jedno podwozie fabryczne obsługiwało dwie zupełnie różne dyscypliny motorsportu połowy lat 70. Przy skali 1:18 model ma około 21 centymetrów długości, zbliżoną do rajdowej odmiany, co ułatwia bezpośrednie porównanie proporcji obu wersji na jednej półce. Dla kolekcjonerów śledzących wczesne kariery późniejszych gwiazd wyścigów długodystansowych, ten temat ma dodatkową wartość historyczną wykraczającą poza sam wynik z Nürburgringu.

Z tej samej kolekcji

Promocja: -19% Używany
Ford Thunderbird Show Car Żółty Maisto 1:18 50335 Metal
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Żółty Maisto 1:18

Zostało 4 szt.
Cena: było 285,00 zł 230,00 zł

Oszczędzasz 55,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 285,00 zł

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18
Promocja: -20% Ostatni egz. Używany
Volvo 240 GL Policja Belgia Minichamps 1:18 155171492 Metal
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Policja Belgia Minichamps 1:18

Zostało 1 szt.
Cena: było 470,00 zł 375,00 zł

Oszczędzasz 95,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 470,00 zł

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0