10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Nowość
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 18RMC231A Metal
1 / 6
Model IXO w skali 1:18 odwzorowuje Forda Pumę Rally1 załogi Josh McErlean i Elliott Treacy z Rajdu Monte Carlo 2025, otwierającego sezon WRC. Diecastowe, jednoczęściowe nadwozie niesie pełną grafikę sponsorską zespołu M-Sport Ford bez przerwań linii karoserii, co ułatwia precyzyjny nadruk skomplikowanych barw rajdowych. Solidna metalowa konstrukcja i szczegółowe felgi podkreślają charakter hybrydowego samochodu klasy Rally1, a model dobrze prezentuje się na półce kolekcjonera rajdów WRC sezonu 2025.
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Cena aktualna: 260,00 zł
Dostępny
Przewidywana dostawa: 25-27.08.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
IXO
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
18RMC231A
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

TL;DR: Model IXO w skali 1:18 odwzorowuje Forda Pumę Rally1 załogi Josh McErlean i Elliott Treacy z Rajdu Monte Carlo 2025 roku, otwierającej rundy sezonu WRC. Diecastowe, jednoczęściowe nadwozie niesie pełną grafikę sponsorską zespołu M-Sport Ford, a solidna metalowa konstrukcja podkreśla rangę hybrydowego samochodu klasy Rally1.

Rajd Monte Carlo tradycyjnie otwiera sezon WRC i słynie z nieprzewidywalnych warunków: lód, śnieg i suchy asfalt mogą wystąpić na jednym odcinku specjalnym w górach Alpes-Maritimes. Ford Puma Rally1 załogi McErlean/Treacy startował właśnie w takich okolicznościach w 2025 roku. IXO przenosi tę rywalizację na półkę kolekcjonera, zachowując proporcje nadwozia i barwy zespołu M-Sport Ford w skali pozwalającej docenić detale z bliska.

Hybrydowa specyfikacja Rally1 i rajdowa geneza Pumy

Regulamin Rally1 i technologia hybrydowa

Od 2022 roku najwyższa klasa WRC działa w regulaminie Rally1, który wymaga od zespołów fabrycznych stosowania hybrydowego układu napędowego łączącego silnik spalinowy z jednostką elektryczną. Ford Puma Rally1 zbudowany przez M-Sport wykorzystuje nadwozie oparte na drogowym Pumie, ale pod blachą kryje ramę przestrzenną i zawieszenie typowe dla najwyższej klasy rajdowej. Ta technologia zmieniła sposób prowadzenia samochodu na starcie odcinka, gdzie napęd elektryczny wspiera silnik spalinowy przy pierwszych metrach. Rajd Monte Carlo, z jego zmiennymi warunkami przyczepności, testuje regulację tego układu bardziej niż jakakolwiek inna runda kalendarza.

Załoga #55 i barwy M-Sport Forda

Numer 55 należał w 2025 roku do irlandzkiej załogi Josh McErlean i Elliott Treacy, startującej w barwach zespołu M-Sport Ford. Grafika sponsorska na karoserii obejmuje logotypy partnerów technicznych zespołu rozmieszczone według układu stosowanego na aucie fabrycznym, co dla kolekcjonera oznacza możliwość odtworzenia dokładnego wyglądu samochodu z konkretnej rundy sezonu. Model IXO odwzorowuje ten układ z zachowaniem właściwych proporcji liternictwa i kolorystyki, a numer startowy pozostaje czytelny nawet z bliskiej odległości, co ma znaczenie przy budowaniu kompletnej serii rajdowej na półce.

Jak IXO odwzorowuje karoserię rajdową w skali 1:18

Diecast i konsekwencje jednoczęściowego nadwozia

IXO wykonuje ten model z metalu, co od razu czuć po wadze odlewu wyjętego z pudełka. Karoseria jest jednoczęściowa, bez otwieranych drzwi, maski czy bagażnika, dzięki czemu linie nadwozia przebiegają nieprzerwanie od przedniego zderzaka do spojlera. To rozwiązanie ma sens akurat przy samochodach rajdowych pokrytych gęstą grafiką sponsorską: brak podziałów na panele oznacza, że naklejki i nadruki nie muszą być łamane w miejscach łączeń, co ułatwia zachowanie ciągłości logotypów na całej długości nadwozia. Cynkowy odlew niesie odpowiednią masę, dzięki której model stabilnie stoi na półce bez dodatkowego mocowania.

Precyzja nadruku grafiki sponsorskiej

Rajdowe samochody WRC są w praktyce mobilnymi billboardami, a dokładność odwzorowania tej grafiki decyduje o tym, czy model rzeczywiście przypomina konkretny egzemplarz z danego rajdu, a nie generyczny szablon. IXO stosuje tampodruk w kluczowych miejscach, co pozwala zachować ostre kontury liter i logotypów nawet na zakrzywionych powierzchniach błotników. Reflektory robocze na masce, osłony chłodnicy i przelotki wentylacyjne są odwzorowane jako odlane detale, a nie płaskie nadruki, co dodaje karoserii trójwymiarowości widocznej pod bezpośrednim światłem gablotowym.

Skala 1:18 wobec mniejszych formatów rajdowych

W kolekcjonowaniu modeli rajdowych skala 1:18 pozostaje rzadszym wyborem niż popularne 1:43, w którym większość wytwórców, także IXO, prezentuje bogatszą gamę załóg i rund sezonu. Format 1:18 daje jednak zupełnie inną czytelność grafiki sponsorskiej: logotypy partnerów, numery startowe i detale zawieszenia są na tyle duże, że widać je bez lupy, co przy gęsto oklejonych autach Rally1 robi realną różnicę. Model tej wielkości zajmuje na półce około dwudziestu trzech centymetrów długości, co odpowiada proporcjom drogowej Pumy przeliczonym przez skalę. Jednoczęściowe nadwozie i solidny cynkowy odlew umiejscawiają ten model w segmencie środkowym cenowo: powyżej masowych zabawek, ale poniżej ręcznie budowanych żywicznych replik z detalicznie odwzorowanym wnętrzem kokpitu. Dla kolekcjonera budującego tematyczną półkę sezonu WRC 2025 ta skala oznacza mniej egzemplarzy, ale każdy z nich przyciąga wzrok z większej odległości niż odpowiadający mu model 1:43.

Ford Puma Rally1 #55 w kompletnej kolekcji M-Sport

Ten egzemplarz naturalnie łączy się z bliźniaczym modelem załogi Munster/Louka pod numerem 13, budując na półce pełny garaż zespołu M-Sport Ford z Rajdu Monte Carlo 2025. Dwa numery startowe tego samego auta pokazują, jak drobne różnice w rozmieszczeniu logotypów i numerów odróżniają samochody fabrycznego zespołu mimo identycznej bazy technicznej. Diecastowa konstrukcja i jednoczęściowe nadwozie sprawdzają się tu lepiej niż modele z otwieranymi elementami, bo cała uwaga skupia się na czytelności grafiki, a nie na mechanizmach zawiasów. Kolejne rundy kalendarza 2025 dają pole do rozbudowy tej serii o kolejne odcinki sezonu, od szutrowych rajdów po asfaltowe klasyki. To model dla kolekcjonera, który ceni rajdowe barwy fabryczne bardziej niż możliwość zajrzenia pod maskę.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
260,00 zł
260,00 zł
0