10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Haas VF-20 #50 M. Schumacher FP1 Abu Dhabi GP 2020 Minichamps 1:18

Haas VF-20 #50 M. Schumacher FP1 Abu Dhabi GP 2020 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 405,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Haas
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Haas
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
110201750
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Haas VF-20 #50 M. Schumacher FP1 Abu Dhabi GP 2020 Minichamps 1:18

TL;DR: Model Minichamps 1:18 Haas VF-20 numer 50 dokumentuje pierwszy trening Micka Schumachera w Formule 1, odbyty podczas GP Abu Dhabi 2020 przed jego pełnoetatowym debiutem w zespole rok później. Diecast odwzorowuje unikalne oznaczenia sesji treningowej, różne od numeru 47 używanego przez Schumachera na starcie wyścigów.

Nazwisko Schumacher wraca do Formuły 1 w tym modelu w szczególnym kontekście, chwili, w której Mick stawiał pierwsze kroki za kierownicą bolidu F1 na sesji treningowej. To moment poprzedzający jego pełnoetatowy sezon w Haasie, obserwowany przez fanów na całym świecie z podwójną uwagą ze względu na dziedzictwo rodziny.

Numer 50 i szczególna stylizacja sesji treningowej

Minichamps odwzorowuje w tym modelu wersję bolidu VF-20 przygotowaną specjalnie na pierwszy trening piątkowy, oznaczoną numerem 50, odmiennym od numeru 47, którym Mick Schumacher jeździł już na stałe w sezonach 2021 i 2022. Taki zapis liczbowy jest typowy dla młodych kierowców testujących bolid w ramach programu rozwojowego zespołu, zanim otrzymają numer startowy przypisany do pełnego sezonu. Diecast zachowuje czarno-czerwoną kolorystykę Haasa znaną z tamtego okresu, a tampo printing precyzyjnie odwzorowuje oznaczenia sesji treningowej na bocznych panelach i nosie bolidu. Dla kolekcjonerów śledzących karierę Schumachera to właśnie te detale numeracji odróżniają rzadszy model treningowy od standardowych wersji wyścigowych, które zwykle dominują w katalogach producentów modeli Formuły 1.

Droga Micka Schumachera od mistrzostwa Formuły 2 do Haasa

Mick Schumacher, syn siedmiokrotnego mistrza świata Michaela Schumachera, zdobył tytuł mistrza Formuły 2 w sezonie 2020, co otworzyło mu drzwi do testów i sesji treningowych w barwach zespołów korzystających z silników Ferrari, w tym Haasa. Jako członek Akademii Kierowców Ferrari, Schumacher przechodził typową dla młodych talentów drogę, zanim w 2021 roku otrzymał pełnoetatowy fotel w amerykańskiej stajni. Ten trening w Abu Dhabi był jednym z ostatnich testów przed decyzją o awansie i dla wielu fanów momentem, w którym nazwisko Schumacher ponownie zaczęło kojarzyć się z bolidem F1 na torze, a nie tylko z historią ojca. To właśnie ten emocjonalny kontekst sprawia, że model przyciąga uwagę nie tylko kolekcjonerów Haasa, ale i szerszego grona fanów Formuły 1.

Rzadka pozycja dla kolekcji poświęconych rodzinie Schumacherów

Modele dokumentujące sesje treningowe trafiają do produkcji rzadziej niż standardowe wersje wyścigowe, co samo w sobie podnosi ich wartość kolekcjonerską. W towarzystwie modeli Michaela Schumachera z czasów Ferrari czy Benettona, ten egzemplarz Micka domyka rodzinną narrację na półce w sposób, który niewiele innych par modeli pozwala osiągnąć. To pozycja skierowana raczej do kolekcjonerów zainteresowanych historią i rzadkimi wariantami niż do osób szukających klasycznego bolidu wyścigowego, warto to mieć na uwadze przed zakupem.

Najczęściej zadawane pytania o model Haas VF-20 Mick Schumacher FP1 2020

Dlaczego model ma numer 50, a nie 47 znany z sezonów 2021 i 2022?

Numer 50 to oznaczenie przypisane specjalnie do sesji treningowej piątkowej w Abu Dhabi 2020, zanim Schumacher otrzymał stały numer startowy 47 na pełny sezon 2021. Taka numeracja jest typowa dla młodych kierowców testujących bolid poza regularnym weekendem wyścigowym.

Czy ten model różni się konstrukcyjnie od standardowych bolidów wyścigowych Haasa z 2020 roku?

Konstrukcja i materiał odlewu są identyczne, model wykonano w technologii diecast w skali 1:18. Różnice dotyczą wyłącznie oznaczeń numeru startowego i drobnych detali graficznych przypisanych do sesji treningowej, a nie samej budowy bolidu.

Czy to dobry model dla początkującego kolekcjonera?

Ze względu na niszową historię sesji treningowej, model ten lepiej sprawdzi się jako uzupełnienie już rozwiniętej kolekcji niż jako pierwszy zakup. Osoby zaczynające przygodę z modelami F1 mogą rozważyć najpierw standardowe bolidy wyścigowe z pełnego numeru startowego kierowcy.

Jak duży jest model w skali 1:18?

Przy rzeczywistej długości bolidu Formuły 1 wynoszącej około pięciu metrów, model w skali 1:18 mierzy nieco poniżej trzydziestu centymetrów. To wymiar wygodny do prezentacji na półce w gablocie kolekcjonerskiej, obok innych bolidów tej klasy.

0