10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Haas VF-20 #8 R. Grosjean Bahrain GP 2020 Minichamps 1:18

Haas VF-20 #8 R. Grosjean Bahrain GP 2020 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 730,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Haas
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Haas
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
110201508
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Haas VF-20 #8 R. Grosjean Bahrain GP 2020 Minichamps 1:18

TL;DR: Model Minichamps 1:18 Haas VF-20 numer 8 przedstawia bolid Romaina Grosjeana z GP Bahrainu 2020, wyścigu, w którym kierowca przetrwał jeden z najbardziej dramatycznych wypadków w historii Formuły 1. Diecast odwzorowuje stylizację zespołu Haas oraz konstrukcję bolidu chronioną systemem Halo, który uznaje się za kluczowy element jego ocalenia.

Niektóre modele w kolekcji niosą ze sobą wagę większą niż sam wynik wyścigu. Bolid Romaina Grosjeana z Bahrainu 2020 przypomina o momencie, w którym Formuła 1 na chwilę wstrzymała oddech, a system Halo, wcześniej krytykowany przez część fanów, udowodnił swoją wartość.

Diecast VF-20 i konstrukcja chroniona systemem Halo

Minichamps odwzorowuje w metalu bolid VF-20 w wersji przedwypadkowej, z pełną czarno-czerwoną stylizacją zespołu Haas z sezonu 2020 oraz numerem startowym 8, przypisanym Grosjeanowi od jego debiutu w barwach amerykańskiej stajni w 2016 roku. Model uwzględnia charakterystyczny łuk systemu Halo nad kokpitem, elementu bezpieczeństwa wprowadzonego obowiązkowo w Formule 1 od sezonu 2018, który podczas wypadku w Bahrainie ochronił głowę kierowcy przed uderzeniem w barierę. Diecast w tej skali pozwala docenić proporcje tej konstrukcji z bliska, w sposób trudny do uchwycenia na zdjęciach telewizyjnych z toru. Tampo printing zapewnia trwałość oznaczeń sponsorskich i numeru startowego, niezależnie od tego, jak często model jest zdejmowany z półki do prezentacji.

GP Bahrainu 2020: wypadek, który zmienił dyskusję o bezpieczeństwie

Na pierwszym okrążeniu wyścigu w Bahrainie w 2020 roku bolid Grosjeana zderzył się z barierą przy prędkości przekraczającej dwieście kilometrów na godzinę, rozłamując się na dwie części i stając w płomieniach. Kierowca zdołał wydostać się z płonącego wraku własnymi siłami po około dwudziestu ośmiu sekundach, co powszechnie uznaje się za jeden z najbardziej dramatycznych, a jednocześnie najbardziej pokazujących postęp w bezpieczeństwie momentów w historii serii. System Halo, wprowadzony kilka lat wcześniej wśród kontrowersji dotyczących estetyki bolidów, otrzymał wówczas powszechne uznanie za uchronienie życia kierowcy. Grosjean nie wystąpił w dwóch kolejnych wyścigach z powodu poparzeń rąk, wracając na finał sezonu w Abu Dhabi jako pożegnanie z zespołem Haas.

Model jako świadectwo historii bezpieczeństwa w Formule 1

Ten egzemplarz to coś więcej niż zapis kolejnego wyścigu, to materialne przypomnienie momentu, który wpłynął na dyskusję o bezpieczeństwie w motorsporcie na lata. Warto podejść do tej pozycji z pewną wrażliwością, doceniając ją nie jako trofeum sukcesu, a jako świadectwo odwagi kierowcy i skuteczności inżynierii bezpieczeństwa. Dobrze komponuje się w kolekcji poświęconej rozwojowi technologii ochronnych w Formule 1, obok modeli bolidów z okresu wprowadzenia systemu Halo. Dla wielu kolekcjonerów to właśnie taka historia, a nie wynik na torze, stanowi główny powód sięgnięcia po ten model.

Najczęściej zadawane pytania o model Haas VF-20 Grosjean Bahrain 2020

Czy model odwzorowuje bolid w wersji przed czy po wypadku?

Model przedstawia bolid VF-20 w standardowej, przedwypadkowej konfiguracji startowej, z pełną stylizacją zespołu i systemem Halo widocznym nad kokpitem. Nie jest to replika uszkodzonego wraku, a dokumentacja bolidu takiego, jakim wystartował do wyścigu.

Jakie znaczenie miał system Halo widoczny na modelu?

Halo to obowiązkowy od 2018 roku łuk ochronny nad kokpitem, który podczas wypadku w Bahrainie 2020 osłonił głowę Grosjeana przed uderzeniem w barierę. Uznaje się go za jeden z kluczowych elementów, które umożliwiły kierowcy przetrwanie tego zderzenia.

Czy Grosjean wrócił do startów po tym wypadku?

Grosjean pominął dwa kolejne wyścigi z powodu poparzeń rąk, wracając na tor podczas finałowego GP Abu Dhabi 2020 jako pożegnalny występ w barwach Haasa. Był to jego ostatni start w Formule 1 przed przejściem do serii IndyCar.

Dla jakich kolekcjonerów ten model będzie szczególnie wartościowy?

To pozycja dla kolekcjonerów zainteresowanych historią bezpieczeństwa w Formule 1 oraz fanów Haasa i Grosjeana, doceniających modele o silnym kontekście historycznym, a nie tylko wynikach sportowych. Dobrze uzupełnia zestaw poświęcony ewolucji technologii ochronnych w sporcie.

0