5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Honda CBX 1000 Srebrny Minichamps 1:12

Honda CBX 1000 Srebrny Minichamps 1:12 08MDM-CBX-810A Metal
1 / 6
Minichamps odwzorowuje Hondę CBX 1000 z 1978 roku, motocykl z rzędowym silnikiem sześciocylindrowym, w srebrnym diecaście i skali 1:12. Ten model jest litym, jednoczęściowym odlewem, detal skupia się na proporcjach ramy, silnika i układu wydechowego, a nie na ruchomych elementach. CBX 1000 było flagowym projektem inżynieryjnym Hondy, rzadko spotykanym tematem wśród miniatur motocykli.
Honda CBX 1000 Srebrny Minichamps 1:12
Cena aktualna: 785,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 22-26.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Honda
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:12
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08MDM-CBX-810A
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Honda CBX 1000 Srebrny Minichamps 1:12

TL;DR: Minichamps odwzorowuje Hondę CBX 1000 z 1978 roku, motocykl z rzędowym silnikiem sześciocylindrowym, w srebrnym diecaście i skali 1:12. Model jest litym, jednoczęściowym odlewem, skupiającym się na proporcjach ramy, silnika i układu wydechowego. Flagowy projekt inżynieryjny Hondy, rzadko spotykany temat wśród miniatur motocykli.

Honda CBX 1000 było odpowiedzią marki na pytanie, ile cylindrów można sensownie zmieścić w motocyklu drogowym, sześć, ustawionych rzędowo, w silniku widocznym z daleka jako gęsty las żeber chłodzących. Minichamps, znany głównie z modeli samochodowych, oddaje ten technologiczny pokaz siły w skali 1:12, większej niż typowe 1:18 dla motocykli, co pozwala docenić szczegóły układu wydechowego i chłodzenia.

Minichamps Honda CBX 1000 1:12: lity odlew i srebrny silnik

Jednoczęściowa konstrukcja i proporcje rzędowej szóstki

Minichamps odlewa tego CBX jako lity, jednoczęściowy diecast, bez ruchomych elementów typu kierownica czy zawieszenie, cała precyzja odlewu skupia się na odwzorowaniu silnika, który w tym motocyklu jest głównym elementem wizualnym. Sześć cylindrów ustawionych rzędowo, z charakterystycznymi żebrami chłodzącymi widocznymi z boku, oddane są z zachowaniem gęstości i głębi reliefu, trudnej do uzyskania przy mniejszej skali niż 1:12. Rama, widoczna między silnikiem a zbiornikiem paliwa, zachowuje proporcje odpowiadające rzeczywistej konstrukcji.

Układ wydechowy i wykończenie zewnętrzne

Sześć osobnych tłumików układu wydechowego, biegnących po obu stronach motocykla, to jeden z najbardziej charakterystycznych elementów CBX 1000, i Minichamps odwzorowuje je z zachowaniem rozstawu i kątów, pod jakimi faktycznie przebiegały od głowicy do tłumika. Srebrne wykończenie karoserii, zbiornika paliwa i owiewek kładzie się równo na metalowej powłoce, podkreślając metaliczny, inżynieryjny charakter motocykla. Felgi z drucianymi szprychami zachowują delikatność rysunku, czytelną nawet pod bliższym spojrzeniem.

CBX 1000 jako inżynieryjny eksperyment Hondy

Sześć cylindrów jako pokaz technologicznej siły

Honda zaprezentowała CBX 1000 w 1978 roku jako technologiczną wizytówkę marki, łączącą doświadczenia z wyścigów Grand Prix z drogową motocyklistyką, sześciocylindrowy silnik rzędowy, szerszy niż jakikolwiek inny motocykl drogowy tamtych lat, dawał moc i brzmienie, które do dziś wyróżniają CBX pośród klasyków superbike'ów z końca lat 70. Konstrukcja ta była bardziej demonstracją możliwości inżynierów Hondy niż odpowiedzią na realne potrzeby rynku.

Rzadki temat wśród miniatur motocykli

Miniatury motocykli, zwłaszcza w większych skalach jak 1:12, stanowią mniejszą część rynku kolekcjonerskiego niż modele samochodowe, a tematy tak techniczne jak CBX 1000, z widocznym z zewnątrz silnikiem sześciocylindrowym, rzadko trafiają do katalogów producentów skupionych głównie na czterech kołach. Minichamps, rozpoznawany przede wszystkim z modeli samochodowych i wyścigowych, w tym temacie trafia w niszę cenioną przez kolekcjonerów budujących serię klasycznych superbike'ów.

Honda CBX 1000 na półce kolekcji klasycznych motocykli

Skala 1:12 i miejsce wśród innych superbike'ów

W skali 1:12 ten CBX zajmuje około 18-19 centymetrów długości, czyli znacznie więcej miejsca na półce niż typowy motocykl w popularniejszej skali 1:18, co pozwala docenić detal silnika z bliższej odległości, ale wymaga też więcej przestrzeni w gablocie. Model dobrze komponuje się obok innych japońskich superbike'ów końca lat 70., budując kolekcję wokół złotej ery wielkich, czterocylindrowych i sześciocylindrowych motocykli drogowych. Dla kolekcjonera motoryzacji przechodzącego też w stronę motocykli, ten egzemplarz jest solidnym, technicznie interesującym punktem wejścia.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:12

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
785,00 zł
785,00 zł
0