10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Jaguar E-Type Series 1 Roadster Czerwony KK-Scale 1:18

Jaguar E-Type Series 1 Roadster Czerwony KK-Scale 1:18
Cena aktualna: 300,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Jaguar
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Jaguar
Producent modelu
KK-Scale
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
KKDC180482
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Jaguar E-Type Series 1 Roadster Czerwony KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale odtwarza Jaguara E-Type Series 1 Roadster z 1961 roku w skali 1:18 jako odlew cynkowy w czerwonym lakierze. Nadwozie jest jednoczęściowe, więc precyzja modelu widoczna jest w liniach karoserii i chromowanych detalach. Wyrazisty brytyjski roadster dla kolekcji klasyków.

Czerwony lakier zmienia sposób, w jaki oko odbiera długą maskę E-Type'a, mocniej podkreślając jej rzeźbiarski kształt niż zielony czy srebrny wariant. Ta wersja KK-Scale dobrze sprawdzi się jako centralny punkt kolekcji brytyjskich sportowych klasyków.

Jaguar E-Type Series 1 jako klasyk lat 60

E-Type pokazano publicznie w 1961 roku na salonie w Genewie, a jego długa maska i niski dach były dziełem Malcolma Sayera, konstruktora, który wcześniej projektował samoloty. Series 1, budowana do 1968 roku, wyróżnia się osłoniętymi szkłem reflektorami i owalną, niewielką osłoną chłodnicy, w przeciwieństwie do odkrytych lamp w późniejszych seriach. Krąży opowieść, że Enzo Ferrari nazwał go najpiękniejszym samochodem świata, choć to bardziej motoryzacyjny mit niż potwierdzony cytat. Dla kolekcjonerów wchodzących w hobby przez modele do składania E-Type to temat, w którym proporcje i linia nadwozia liczą się bardziej niż liczba części.

Wykonanie i lakier czerwonej wersji KK-Scale 1:18

Model KK-Scale Jaguar E-Type 1:18 czerwony powstał z cynkowego odlewu, co czuć od razu po wadze w ręce, znacznie większej niż u plastikowych zabawek tej wielkości. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych drzwi czy maski, dlatego całe wrażenie jakości buduje się na zewnętrznych liniach karoserii. Przetłoczenia progów, kształt przedniego błotnika i długość maski odlano jako jedną nieprzerwaną powierzchnię, a czerwony lakier w bezpośrednim świetle pokazuje realną głębię, nie płaski kolor z plastikowej zabawki. Chromowane zderzaki i listwy kontrastują z czerwienią i podkreślają proporcje karoserii, a szkło przedniej szyby jest osadzone równo, bez przerw widocznych pod kątem. Jednoczęściowa konstrukcja to typowe rozwiązanie w tym segmencie cenowym, pozwalające zachować precyzyjne linie bez tolerancji, które wymagałyby zawiasy.

Miejsce czerwonego E-Type'a w kolekcji

Czerwony E-Type dobrze działa jako kontrastowy akcent obok stonowanych kolorów innych klasyków na półce, a postawiony przy zielonej wersji tej samej odlewni pozwala porównać, jak inaczej ten sam kształt reaguje na światło w zależności od lakieru. To model ze średniego segmentu cenowego, gdzie jakość odlewu i wykończenia przewyższa cenę, choć nie sięga poziomu ręcznie budowanych żywic. Warto trzymać go poza bezpośrednim słońcem, bo czerwień blaknie szybciej niż ciemniejsze kolory, a otwarte nadwozie kabrioletu regularnie przecierać miękką szczotką z pyłu.

0