10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Lancia Aurelia B24 Spider Czerwony Bburago 1:18

Lancia Aurelia B24 Spider Czerwony Bburago 1:18
Cena aktualna: 205,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Lancia
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lancia
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3010
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lancia Aurelia B24 Spider Czerwony Bburago 1:18

TL;DR: Bburago odlewa Lancia Aurelia B24 Spider z 1955 roku w skali 1:18, w czerwonym lakierze i z otwieranymi elementami nadwozia. Model używany, pudełko ze śladami przechowywania, odlew w dobrym stanie. Elegancki roadster zaprojektowany przez Pininfarinę, uważany za jeden z najczystszych stylistycznie klasyków lat 50.

Aurelia B24 Spider to auto, w którym linia nadwozia liczy się bardziej niż liczby w katalogu technicznym — model ten stawia właśnie na tę elegancję.

Konstrukcja modelu w skali 1:18

Metalowy odlew ma solidny ciężar w dłoni, a otwierane elementy nadwozia odkrywają uproszczone, ale rozpoznawalne wnętrze kabiny. Charakterystyczna, opadająca linia tylnego nadkola jest odwzorowana z liniami tłoczenia nieco szerszymi niż w modelach klasy premium — typowy kompromis segmentu wejściowego. Czerwony lakier jest równy, choć bez głębi droższych wykończeń z warstwą bezbarwną. Egzemplarz jest używany, pudełko nosi widoczne ślady przechowywania, sam odlew zachował przyzwoity stan.

Aurelia B24 w historii designu

Zaprojektowana przez Pininfarinę Aurelia B24 Spider jest często wskazywana jako jedno z najczystszych stylistycznie aut swojej epoki, z proporcjami, które inspirowały późniejsze roadstery innych marek. Napędzana pierwszym seryjnym silnikiem V6 w historii motoryzacji, Lancia Aurelia łączyła nowatorską technikę z klasyczną włoską elegancją. Dla kolekcjonerów zainteresowanych designem lat 50, ten model jest naturalnym uzupełnieniem obok innych klasyków coachbuildingu tej dekady.

Ekspozycja w kolekcji

Model dobrze komponuje się z innymi włoskimi roadsterami lat 50, tworząc zestaw ilustrujący złotą epokę europejskiego coachbuildingu. Otwierane elementy nadwozia warto eksponować częściowo uniesione, co dodaje dynamiki na półce. Warto trzymać go z dala od bezpośredniego światła słonecznego, które przyspiesza blaknięcie lakieru w tym segmencie cenowym.

0