5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Land Rover Range Rover P38A 4.6 HSE Zielony Metalik AUTOart 1:18

Wyprzedane
Land Rover Range Rover P38A 4.6 HSE Zielony Metalik AUTOart 1:18 70010 Metal
1 / 8
Model AUTOart 1:18 odwzorowuje Range Rovera P38A 4.6 HSE w zielonym lakierze metalicznym z 1996 roku, flagową wersję drugiej generacji brytyjskiego luksusowego SUV. Otwierane drzwi i maska odkrywają wnętrze kabiny i silnik V8, a odlew diecast wiernie oddaje masywne proporcje nadwozia i charakterystyczną sylwetkę P38A. Pozycja dla kolekcjonerów luksusowych SUV i brytyjskiej motoryzacji lat 90.
Land Rover Range Rover P38A 4.6 HSE Zielony Metalik AUTOart 1:18
Cena aktualna: 825,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Land Rover
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Land Rover
Producent modelu
AUTOart
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
70010
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Land Rover Range Rover P38A 4.6 HSE Zielony Metalik AUTOart 1:18

TL;DR: Model AUTOart 1:18 Range Rover P38A 4.6 HSE w zielonym metaliku z 1996 roku to diecast z otwieranymi drzwiami i maską, odwzorowujący flagową wersję drugiej generacji brytyjskiego luksusowego SUV z ośmiocylindrowym silnikiem. Solidna pozycja dla kolekcjonerów luksusowych terenówek i brytyjskiej motoryzacji lat 90.

Druga generacja Range Rovera, oznaczona kodem P38A, wprowadziła do brytyjskiego SUV luksus na poziomie dotąd zarezerwowanym dla sedanów klasy premium, zachowując przy tym terenowe możliwości, które uczyniły pierwszą generację legendą. Wersja 4.6 HSE, z największym dostępnym silnikiem V8, stanowiła szczyt oferty modelowej. AUTOart odwzorowuje ją w skali 1:18 z pełnym zestawem otwieranych elementów nadwozia i zielonym lakierem metalicznym.

Otwierane elementy AUTOart i kabina Range Rovera P38A

Drzwi, maska i wnętrze w skali 1:18

AUTOart wyposaża ten model w otwierane drzwi i maskę, co w skali 1:18 odkrywa zarówno przestronne, luksusowe wnętrze kabiny, jak i ośmiocylindrowy silnik V8 pod maską. Drzwi odchylają się na zawiasach z wyczuwalnym oporem i zatrzymują się w ustawionej pozycji, a ich otwarcie ujawnia skórzaną tapicerkę i drewniane wykończenia, charakterystyczne dla flagowej wersji HSE. AUTOart, znany z precyzyjnego odwzorowania wnętrz w swoich modelach, odwzorowuje konsolę środkową i zegary z czytelnymi, drobnymi detalami, które przy mniej dopracowanych replikach bywają jedynie zarysowane.

Zielony metalik i masywne proporcje nadwozia

Zielony lakier metaliczny podkreśla masywne, kanciaste proporcje nadwozia P38A, zachowując przy tym charakterystyczną, pionową linię przedniej atrapy chłodnicy i okrągłe reflektory, odróżniające tę generację od łagodniejszych form późniejszych Range Roverów. Odlew ze stopu cynkowego daje modelowi odczuwalną masę w dłoni, adekwatną do rzeczywistych gabarytów pełnowymiarowego luksusowego SUV, a felgi z wielowypustkowym wzorem i widoczne osłony podwozia dopełniają wrażenie solidnej, terenowej konstrukcji ukrytej pod luksusowym nadwoziem.

Narodziny segmentu luksusowych SUV i dziedzictwo pierwszej generacji

Dziedzictwo pierwszej generacji i nowe standardy komfortu

Pierwsza generacja Range Rovera, produkowana od 1970 roku, jako jedna z pierwszych na świecie połączyła terenowe możliwości klasycznego 4x4 z komfortem i prestiżem zbliżonym do samochodów osobowych klasy wyższej, zapoczątkowując segment, który dziś znamy jako luksusowe SUV. P38A, wprowadzony w połowie lat 90. jako następca tej legendarnej konstrukcji, rozwinął tę filozofię, dodając zawieszenie pneumatyczne, elektronicznie sterowane systemy i wnętrze wykończone materiałami niemal nieodróżnialnymi od brytyjskich limuzyn tamtej epoki.

Wersja 4.6 HSE jako szczyt oferty modelowej

Wersja 4.6 HSE, wyposażona w największy dostępny silnik V8 o pojemności 4,6 litra, stanowiła flagowy wariant w gamie P38A, przeznaczony dla klientów szukających maksimum osiągów i wyposażenia w ramach tej generacji. Taka kombinacja terenowych możliwości i luksusowego wykończenia uczyniła P38A punktem odniesienia dla konkurencyjnych konstrukcji z Niemiec i Japonii, które w kolejnych latach próbowały powtórzyć ten sukces we własnych segmentach SUV. Dla kolekcjonerów brytyjskiej motoryzacji lat 90. P38A pozostaje jednym z najważniejszych ogniw łączących klasyczne Range Rovery z nowoczesnymi, w pełni elektronicznymi flagowymi SUV kolejnych dekad.

Miejsce modelu w kolekcji luksusowych SUV

Ten model AUTOart najlepiej sprawdza się w zestawieniu z innymi luksusowymi SUV lat 90., budując na półce przegląd segmentu, w którym Range Rover wyznaczał standardy przez większość dekady. Otwierane drzwi i maska pozwalają na ekspozycję z widocznym, luksusowym wnętrzem i silnikiem V8, co dodaje wartości kolekcjonerskiej w porównaniu z modelami o zamkniętym nadwoziu. Pozycja AUTOart w średnio-wyższym segmencie cenowym odzwierciedla jakość wykończenia wnętrza i precyzję odlewu, co dla kolekcjonerów szukających solidnego, brytyjskiego uzupełnienia kolekcji terenówek i SUV stanowi przekonujący argument zakupowy. Zielony metalik dodatkowo wyróżnia ten egzemplarz na półce wśród częściej spotykanych wersji w czarnym czy srebrnym lakierze.

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0