10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Lotus 99T Honda #12 A. Senna Team Lotus 1987 Minichamps 1:18

Lotus 99T Honda #12 A. Senna Team Lotus 1987 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 020,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Lotus
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lotus
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
540871812
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lotus 99T Honda #12 A. Senna Team Lotus 1987 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Lotus 99T Honda #12 Ayrton Senna to diecastowa miniatura 1:18 bolidu z sezonu 1987, pierwszego roku Lotusa z silnikami Honda i aktywnym zawieszeniem. Model przypomina zwycięstwa Senny w Monako i Detroit w tym przełomowym technologicznie sezonie.

Rok 1987 przyniósł Lotusowi podwójną rewolucję: nowy silnik Honda i eksperymentalne aktywne zawieszenie, a Senna umiał wykorzystać obie nowości lepiej niż jego rywale.

Lotus 99T i technologiczny przełom sezonu 1987

99T był pierwszym bolidem Lotusa napędzanym silnikiem Honda, zastępującym wcześniejsze turbo Renault, oraz pierwszą konstrukcją zespołu z aktywnym zawieszeniem, które automatycznie regulowało wysokość i sztywność w zależności od warunków jazdy. Technologia ta była wciąż niedopracowana i zawodna u wielu rywali, ale Senna zdołał wykorzystać jej potencjał, wygrywając Grand Prix Monako i Detroit w tym sezonie. Barwy Camel na karoserii to jeden z bardziej rozpoznawalnych motywów sponsorskich Lotusa końcówki lat osiemdziesiątych, kontrastujący z wcześniejszymi barwami czarno-złotymi.

Diecast Minichamps i detale techniczne bolidu

Minichamps oddaje w skali 1:18 sylwetkę 99T z charakterystycznymi wlotami powietrza i logotypami Camel nałożonymi metodą tampodruku, co pozwala zachować czytelność liter nawet z bliska. Metalowy odlew daje modelowi odpowiedni ciężar, a kokpit i przednie skrzydło są dopracowane na poziomie typowym dla segmentu kolekcjonerskiego bolidów historycznych tej dekady. To model, który dobrze oddaje moment przejściowy w historii zespołu, gdy technologia dopiero raczkowała, a wyniki zależały w dużej mierze od talentu kierowcy.

Rola w kolekcji poświęconej ewolucji Lotusa

99T naturalnie łączy się z sąsiednimi sezonami Senny w Lotusie, dokumentując przejście od silników Renault do Hondy tuż przed odejściem kierowcy do McLarena w 1988 roku.

0