10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

McLaren MP4-20 Mercedes #9 K. Raikkonen F1 2005 Minichamps 1:18

McLaren MP4-20 Mercedes #9 K. Raikkonen F1 2005 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 610,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele McLaren
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
McLaren
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
B66962337
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu McLaren MP4-20 Mercedes #9 K. Raikkonen F1 2005 Minichamps 1:18

TL;DR: Model McLaren MP4-20 Mercedes #9 od Minichamps w skali 1:18 odwzorowuje bolid Kimiego Raikkonena z sezonu Formuły 1 2005. Diecastowa konstrukcja oddaje aerodynamiczne kształty tamtej generacji bolidów oraz pełne oklejenie zespołu McLaren Mercedes, jednego z najszybszych, choć nie mistrzowskich projektów tego sezonu.

Sezon 2005 przyniósł Raikkonenowi jedną z najbardziej dominujących pod względem tempa, choć niedokończonych sukcesem tytułowym kampanii w McLarenie, a Minichamps od lat dokumentuje takie bolidy z drobiazgową dokładnością.

Diecast Minichamps i detale bolidu MP4-20

Minichamps zbudował reputację jako jeden z głównych producentów modeli Formuły 1, a MP4-20 w skali 1:18 pokazuje charakterystyczne dla tamtej ery wąskie nosy i wysokie, wyraźnie zarysowane owiewki boczne chłodnic. Metalowa konstrukcja diecast dobrze oddaje wagę i proporcje bolidu, a oklejenie sponsorskie zespołu McLaren Mercedes jest odwzorowane z zachowaniem czytelności logotypów partnerów technicznych. To model, który stawia na precyzję nadwozia bolidu, a nie na dodatkowe mechanizmy otwierające, rzadko spotykane w tej kategorii produktów.

MP4-20 i sezon bez tytułu mistrzowskiego

Sezon 2005 był dla Raikkonena i McLarena jednym z najszybszych pod względem tempa wyścigowego, choć problemy z niezawodnością odebrały zespołowi szansę na tytuł konstruktorów i kierowców, który ostatecznie przypadł Renault i Fernando Alonso. Dla kolekcjonerów budujących zestaw bolidów F1 z połowy lat 2000 ten model dobrze reprezentuje erę silników V10 tuż przed przejściem na regulacje V8, a numer #9 przypomina o walce, która mogła zakończyć się inaczej.

0