10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mercedes 180 W120 Ponton Graphite Grey Revell 1:18

Mercedes 180 W120 Ponton Graphite Grey Revell 1:18
Cena aktualna: 325,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Mercedes
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Revell
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08974
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes 180 W120 Ponton Graphite Grey Revell 1:18

TL;DR: Model Mercedes 180 W120 „Ponton” w skali 1:18 od Revell to odlew diecast pierwszego powojennego sedana marki z samonośną karoserią, z 1954 roku, w grafitowej szarości. Gładkie, pontonowe błotniki bez wystających stopni wyznaczyły nowy język stylistyczny Mercedesa na dekady.

W120 był pierwszym Mercedesem z samonośną karoserią i gładkimi liniami nadwozia, od których wzięła się nieformalna nazwa „Ponton”. To właśnie ten model otworzył nowoczesną erę stylistyczną marki z gwiazdą.

Odlew diecast i detale karoserii Pontona

Nadwozie odlane jest z metalu i od razu widać w nim prostotę linii, która definiowała Pontona: gładkie boki bez wystających błotników, wąskie chromowane zderzaki i charakterystyczny, pionowy grill z trójramienną gwiazdą na czubku maski. Lakier grafitowy kładzie się równo na dużych, płaskich powierzchniach nadwozia, które akurat w tym modelu bardziej niż w opływowych kabrioletach ujawniają jakość wykończenia, bo nie mają miejsca, gdzie ukryć nierówności. Waga odlewu w ręku od razu sygnalizuje metalową konstrukcję, cięższą niż plastikowe zabawki z tej samej półki cenowej. Segment, w którym Revell pracuje z tym modelem, to solidny, przystępny cenowo odlew klasyczny, bez rzemiosła resinowego, ale z uczciwie odwzorowanymi proporcjami nadwozia W120.

W120 jako fundament nowoczesnego Mercedesa w kolekcji

Model 180 był wersją podstawową w gamie W120, poniżej mocniejszego 220, ale to właśnie ta rodzina wprowadziła samonośną karoserię do produkcji Mercedesa i zastąpiła przedwojenną architekturę ramową. Dla kolekcjonera budującego serię niemieckich sedanów powojennych ten model działa jako punkt wyjścia opowieści: od Pontona do późniejszych, bardziej kanciastych generacji marki. W polskich zbiorach klasyki niemieckie z lat pięćdziesiątych trafiają się rzadziej niż powojenne odlewy amerykańskie, co czyni tę pozycję ciekawym uzupełnieniem tematycznej gablotki o europejskiej motoryzacji tamtej dekady. Cena pozostaje przystępna, typowa dla segmentu diecast, więc model dobrze sprawdza się jako wejście do tematu bez konieczności inwestowania w rzemieślnicze resiny.

0