10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Srebrny Metaliczny Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Srebrny Metaliczny Minichamps 1:18
Cena aktualna: 775,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Mercedes
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
B66040379
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes 300 SL W198 Gullwing Srebrny Metaliczny Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Mercedes 300 SL W198 Gullwing w srebrnym metaliku to diecast 1:18 odwzorowujący klasyk z 1954 roku, którego drzwi otwierane do góry wynikały z konstrukcji rurowej ramy. Auto było wtedy najszybszym samochodem produkcyjnym na świecie, co wciąż napędza zainteresowanie kolekcjonerów.

Drzwi Gullwing nie były stylistycznym kaprysem, lecz konsekwencją wysokiej rurowej ramy podwozia, która nie pozwalała na zamontowanie klasycznych, bocznie otwieranych drzwi. Minichamps odwzorowuje ten szczegół precyzyjnie w skali 1:18.

Diecast Minichamps i mechanizm otwieranych drzwi

Otwierane drzwi Gullwing na modelu w tej skali podnoszą się na zawiasach osadzonych w linii dachu, dokładnie tak jak w oryginale, co pozwala zajrzeć do wnętrza bez odkładania modelu na bok. Srebrny metalik kładzie się gładko na zaokrąglonym nadwoziu, podkreślając aerodynamiczną, opływową sylwetkę zaprojektowaną z myślą o wysokich prędkościach. Metalowy korpus daje solidną wagę, odczuwalną już przy wyjmowaniu z pudełka, a proporcje przedniej maski i niskiej linii dachu są oddane bez uproszczeń typowych dla tańszych odlewów tej klasyki.

300 SL W198 - najszybszy samochód produkcyjny lat 50

300 SL wywodził się z bolidu wyścigowego W194, który w 1952 roku odniósł sukcesy w Carrera Panamericana i na torze Le Mans, a wersja drogowa z 1954 roku wprowadziła jako jedna z pierwszych na świecie wtrysk paliwa w produkcyjnym samochodzie. Prędkość maksymalna sięgająca około 260 kilometrów na godzinę czyniła go najszybszym autem produkcyjnym swojej dekady. Ta miniatura dobrze wypada jako punkt startowy kolekcji klasyków Mercedes, obok późniejszych modeli SL, pokazując, skąd wzięła się cała linia sportowych roadsterów marki.

0