
Mercedes Brabus Ultimate 120 Kabriolet Czerwony Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Mercedes
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 437032730
- Rok
- 2013
- Epoka
- 2010s
- Typ nadwozia
- Kabriolet
- Klasa pojazdu
- Specjalne Tunerów
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Uliczne
- EAN / GTIN
- 4012138118447
O modelu Mercedes Brabus Ultimate 120 Kabriolet Czerwony Minichamps 1:43
TL;DR: Model Minichamps 1:43 przedstawia Mercedesa Brabus Ultimate 120 Cabriolet w czerwonym lakierze, otwarty dwuosobowy roadster z limitowanego pakietu tunera z Bottropu. Diecastowy odlew ma złożony, zamknięty dach i szczelne nadwozie z ostrymi liniami karoserii. Rzadszy wariant w katalogu Brabusa, wart uwagi kolekcjonerów tuningu kabrioletów.
Kabriolety rzadziej trafiają do oferty tunerów niż sedany czy coupe, bo otwarty dach ogranicza możliwości ingerencji w sztywność nadwozia. Brabus mimo to przygotował wersję Ultimate 120 na bazie kompaktowego roadstera Mercedesa, łącząc podniesioną moc silnika z pakietem stylistycznym charakterystycznym dla marki z Bottropu.
Pakiet Ultimate 120 na bazie kompaktowego roadstera
Liczba w nazwie i filozofia limitowanych pakietów
Brabus regularnie oznacza swoje najbardziej ekskluzywne przeróbki liczbą wskazującą na ograniczony nakład lub poziom mocy, w zależności od okresu i modelu bazowego. W przypadku Ultimate 120 mowa o wersji przygotowanej z myślą o kolekcjonerach szukających czegoś rzadszego niż standardowe pakiety silnikowe oferowane do popularniejszych modeli Mercedesa. Otwarty dach roadstera dodatkowo podnosi rangę tego egzemplarza, bo kabriolety w ofercie tunera pojawiają się rzadziej niż sedany i coupe. Taki model dobrze uzupełnia kolekcję opartą wyłącznie na sedanach i coupe, wprowadzając element wizualnej różnorodności na półce, bo rzadkość tego typu wariantów sprawia, że trafiają one do oferty w mniejszych nakładach niż popularne sedany tunera.
Waga odlewu i trwałość karoserii
Minichamps odlewa karoserię ze stopu cynku, co nadaje modelowi odczuwalną masę w dłoni i pozwala zachować geometrię nadwozia przez lata przechowywania w gablocie. Czerwony lakier kładzie się równym połyskiem na twardej metalowej powierzchni, co przy otwartym dachu ma dodatkowe znaczenie, bo linia karoserii jest widoczna z góry bez przeszkód w postaci dachu. Odlew cynkowy jest cięższy niż odpowiednik w żywicy, ale w zamian oferuje odporność na przypadkowe uderzenia podczas przestawiania modeli w gablocie, co czyni ten egzemplarz interesującym uzupełnieniem szerszej kolekcji Brabusa.
Złożony dach i wykończenie zamkniętego nadwozia
Linia dachu i detale karoserii
Model odwzorowuje dach w pozycji złożonej, chowany pod tylną klapą, tak jak prezentuje się roadster gotowy do jazdy przy dobrej pogodzie. Nadwozie jest odlane jako jedna bryła, więc drzwi i maska pozostają zamknięte, a linie podziału wokół wnęki dachu biegną jako pojedyncze, równe rowki. Progi boczne z charakterystycznym dla Brabusa profilem są odwzorowane z zachowaniem ostrego cięcia, a tylny spojler zachowuje właściwy kąt natarcia znany z drogowych egzemplarzy. Reflektory przednie zachowują kształt zbliżony do seryjnego modelu bazowego, co ułatwia rozpoznanie oryginału pod warstwą stylistyki Brabusa. Czerwony lakier dodatkowo podkreśla rzeźbę progów bocznych i tylnego spojlera, uwidaczniając każdą krawędź stylizacji widoczną z każdego kąta ustawienia modelu w gablocie.
Wnętrze widoczne przez przednią szybę
Przez przednią szybę widać sportowe fotele i konsolę środkową w stonowanych barwach, dopracowane mimo braku możliwości otwarcia drzwi. Emblematy Brabusa na progach i tylnej klapie są nadrukowane techniką tampodruku z ostrymi konturami czytelnymi nawet pod powiększeniem, a felgi o szerokim rozstawie wypełniają nadkola zgodnie z proporcjami stosowanymi przez tunera w pakietach stylistycznych. Taki poziom wykończenia na zamkniętym nadwoziu pokazuje, że producent inwestuje w detale zewnętrzne tam, gdzie kolekcjoner faktycznie je ocenia z bliska, co razem buduje spójny obraz limitowanego pakietu tunera.
Rzadszy wariant w kolekcji kabrioletów tunerskich
Czerwony Ultimate 120 wyróżnia się na tle sedanów i coupe Brabusa jako jeden z nielicznych otwartych wariantów w katalogu tunera.
Skala 1:43 dla kompaktowego roadstera
Niewielkie rozmiary roadstera dobrze komponują się ze skalą 1:43, pozwalając zmieścić kilka wariantów kabrioletowych obok siebie bez utraty czytelności proporcji. Model dobrze zestawia się z sedanami takimi jak 850 E63 czy S63, dodając kolekcji element wizualnej różnorodności. Dla kolekcjonera budującego pełną chronologię pakietów tunera to rzadsza, ale wartościowa pozycja uzupełniająca szerszy przegląd stylistyki Brabusa. Cena w segmencie diecastu tej klasy odzwierciedla nakład pracy przy odwzorowaniu złożonego dachu i detali stylistycznych roadstera.















