10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mercedes SSK Srebrny & Czerwony Bburago 1:18

Mercedes SSK Srebrny & Czerwony Bburago 1:18
Cena aktualna: 165,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Mercedes
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3009-M2
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes SSK Srebrny & Czerwony Bburago 1:18

TL;DR: Bburago, model Mercedes SSK z 1928 roku w wersji srebrno-czerwonej. Diecast w skali 1:18 odwzorowujący przedwojenny luksusowy sportowy samochód z okresu pracy Ferdinanda Porsche w Mercedes. Długa maska i wąska sylwetka nadwozia stanowią wyraźny kontrast wobec modeli klasycznych z późniejszych dekad.

Mercedes SSK z 1928 roku to jeden z najbardziej charakterystycznych sportowych samochodów przedwojennej Europy, a wersja srebrno-czerwona pokazuje tę sylwetkę w wyjątkowo elegancyjnej kombinacji kolorystycznej.

Bburago i klasyka przedwojennego Mercedesa

SSK, czyli Super Sport Kurz, powstało w okresie, gdy Ferdinand Porsche pracował dla Mercedes-Benz, a doładowany silnik sześciocylindrowy i skrócone podwozie czyniły ten model jednym z najszybszych i najbardziej ekskluzywnych samochodów swojej epoki. Bburago odwzorowuje wydłużoną maskę, wolnostojące reflektory i odkryte koło zapasowe na boku nadwozia, elementy, które definiują estetykę motoryzacji lat 20. Diecastowy korpus ma solidną wagę, a otwierana maska pozwala zajrzeć do prostego, ale rozpoznawalnego silnika.

Srebrno-czerwona kombinacja na SSK z 1928 roku

Kolorystyka srebrno-czerwona podkreśla proporcje długiej maski i krótkiego, sportowego nadwozia, typowe dla filozofii projektowej SSK jako samochodu budowanego dla prędkości, nie dla codziennej wygody. Ten model sprawdza się jako punkt startowy do kolekcji przedwojennej motoryzacji, obok innych klasyków lat 20. i 30., a przystępna cena segmentu wejściowego pozwala zbudować taki zestaw bez konieczności inwestowania w kosztowne edycje żywiczne przy każdym kolejnym egzemplarzu.

0