10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mercedes Unimog 1300 L Wywrotka z Dźwigiem Ładunkowym Minichamps 1:43

Mercedes Unimog 1300 L Wywrotka z Dźwigiem Ładunkowym Minichamps 1:43
Cena aktualna: 410,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
439033000
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes Unimog 1300 L Wywrotka z Dźwigiem Ładunkowym Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps w skali 1:43 odwzorowuje Mercedesa Unimoga 1300L z 1976 roku w wersji wywrotki wyposażonej w żuraw do rozładunku. Jednoczęściowy odlew diecast oddaje charakterystyczne wysokie podwozie terenowe i skrzynię ładunkową, rzadki temat wśród modeli skupionych głównie na samochodach osobowych.

Unimog nigdy nie był samochodem w zwykłym sensie, a uniwersalną platformą terenową, która od dekad służy w gospodarstwach, lasach i na budowach równie dobrze jak w wojsku. Wersja z 1976 roku w konfiguracji wywrotki z żurawiem pokazuje tę wielozadaniowość w jednym modelu.

Mercedes Unimog 1300 L z 1976 roku

Uniwersalny pojazd terenowy od dekad

Mercedes-Benz zaprojektował Unimoga jeszcze w latach czterdziestych jako pojazd, który miał łączyć cechy ciągnika i ciężarówki terenowej, z napędem na wszystkie koła i wysokim prześwitem pozwalającym pokonywać teren niedostępny dla zwykłych samochodów użytkowych. Model 1300 L z połowy lat siedemdziesiątych reprezentował dojrzałą generację tej konstrukcji, gdy Unimog był już sprawdzonym rozwiązaniem w gospodarstwach, lasach i na placach budowy w całej Europie.

Wersja wywrotka z żurawiem

Konfiguracja z wywrotką i żurawiem do rozładunku pokazuje jedno z wielu zastosowań, do jakich Unimoga można było przystosować dzięki modułowej budowie podwozia. Taki pojazd służył zwykle w budownictwie lub gospodarce komunalnej, gdzie samodzielny rozładunek materiałów sypkich bez dodatkowego sprzętu był realną przewagą operacyjną.

Wykonanie Minichamps w skali 1:43

Jednoczęściowe nadwozie i skrzynia ładunkowa

Model Minichamps ma jednoczęściowe nadwozie diecast, bez otwieranych elementów, z odwzorowaną skrzynią wywrotki i wysoką kabiną kierowcy charakterystyczną dla tej generacji Unimoga. Cynkowy odlew daje modelowi odczuwalny ciężar, adekwatny do charakteru pojazdu budowanego z myślą o wytrzymałości, nie o lekkości.

Detale żurawia i podwozia

Żuraw do rozładunku odwzorowany jest z zachowaniem proporcji względem skrzyni i kabiny, a wysokie koła terenowe z głęboką rzeźbą bieżnika podkreślają charakter pojazdu zaprojektowanego do pracy poza utwardzonymi drogami. Lakier na kabinie i skrzyni kładzie się równo, a elementy techniczne zachowują ostre kontury mimo niewielkiej skali.

Unimog jako nietypowy element kolekcji

Ten model to ciekawy wybór dla kolekcjonera, który chce wyjść poza samochody osobowe i pokazać na półce inną stronę motoryzacji, pojazdy użytkowe, które rzadko trafiają do głównego nurtu odlewów kolekcjonerskich. Unimog dobrze kontrastuje z eleganckimi coupe i kabrioletami, przypominając, że niemiecka inżynieria budowała też maszyny do pracy. Modele pojazdów użytkowych w tej skali wciąż stanowią niszę w porównaniu z samochodami osobowymi, co oznacza rzadszą okazję do znalezienia dobrze wykonanego egzemplarza, a tym większą wartość, gdy trafia się na model o takim poziomie detalu jak ten Unimog z żurawiem.

410,00 zł
410,00 zł
0