5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Mercedes W125 R. Caracciola World Record 1938 Minichamps 1:43

Wyprzedane
Mercedes W125 R. Caracciola World Record 1938 Minichamps 1:43 40038300 Metal
1 / 5
Model Minichamps Mercedes W125 Rekordwagen w skali 1:43 odwzorowuje przedwojenny bolid rekordowy z 1938 roku, w którym Rudolf Caracciola ustanowił jeden z najwyższych zanotowanych wyników prędkości na drodze publicznej, na autostradzie Frankfurt-Darmstadt. Opływowe, jednoczęściowe nadwozie z odlewu cynkowego oddaje charakterystyczne, gładkie linie karoserii zaprojektowanej pod kątem minimalnego oporu powietrza, bez żadnych wystających elementów przerywających jej kształt.
Mercedes W125 R. Caracciola World Record 1938 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 435,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty. Będziemy też wysyłać Ci e-maile o nowych modelach. Możesz się z nich wypisać w każdej chwili.

Zobacz modele Mercedes
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
40038300
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes W125 R. Caracciola World Record 1938 Minichamps 1:43

TL;DR: Model Minichamps Mercedes W125 Rekordwagen w skali 1:43 to odlew cynkowy przedwojennego bolidu rekordowego z 1938 roku. Jednoczęściowe, opływowe nadwozie odtwarza samochód, w którym Rudolf Caracciola osiągnął jeden z najwyższych zanotowanych wyników prędkości na drodze publicznej, na autostradzie Frankfurt-Darmstadt. Rekord ten przez dekady pozostawał punktem odniesienia dla samochodów drogowych.

Rekordy prędkości na drogach publicznych z lat trzydziestych mają w sobie coś z granicznej próby techniki: żadnych barier bezpieczeństwa, żadnej drugiej szansy. Mercedes W125 Rekordwagen powstał właśnie do takiej próby, a Minichamps odtworzył jego opływową sylwetkę w skali 1:43 z dbałością o każdą linię nadwozia zaprojektowanego pod kątem minimalnego oporu powietrza.

Opływowe nadwozie Minichamps bez podziałów karoserii

Aerodynamiczna forma bez przerywających ją elementów

Samochody rekordowe lat trzydziestych budowano wokół jednego celu: ograniczenia oporu powietrza do minimum, a nadwozie W125 Rekordwagen nie miało klasycznych drzwi, zderzaków czy wystających reflektorów, które przerywałyby gładką linię blachy. Jednoczęściowa konstrukcja modelu Minichamps doskonale oddaje ten charakter, ponieważ sama forma odlewu nie musi uwzględniać żadnych szczelin montażowych typowych dla samochodów drogowych. Płynne przejście od maski przez kabinę do ogona z tyłu odwzorowano bez najmniejszego załamania linii, a osłony kół wpisano w obrys nadwozia tak, jak w oryginale.

Odlew cynkowy i detale aerodynamicznej powłoki

Waga odlewu cynkowego w dłoni od razu sygnalizuje solidność konstrukcji, a na tak gładkiej powierzchni jak korpus rekordowego Mercedesa każda nierówność lakieru byłaby widoczna od razu. Minichamps nałożył srebrną powłokę charakterystyczną dla fabrycznych samochodów wyścigowych marki tamtego okresu, z równym połyskiem podkreślającym opływowe kształty bez żadnych przetłoczeń rozpraszających wzrok. Niewielkie wloty powietrza przy kabinie kierowcy i osłona za głową Caracciolli odwzorowano z wyraźną, choć subtelną, głębią detalu, którą najlepiej ocenić pod bezpośrednim światłem.

Rudolf Caracciola i rekord na autostradzie Frankfurt-Darmstadt

Rekordowy przejazd na zamkniętym odcinku autostrady

W styczniu 1938 roku Rudolf Caracciola przejechał odcinek autostrady między Frankfurtem a Darmstadtem, osiągając prędkość należącą do najwyższych, jakie kiedykolwiek zanotowano na drodze publicznej. Niemieckie autostrady tamtego okresu, budowane jako proste, szerokie odcinki, stały się naturalnym poligonem dla prób rekordowych fabrycznych zespołów wyścigowych, a Mercedes traktował te przejazdy jako część prestiżowej rywalizacji z Auto Union. Rekordwagen zaprojektowano wyłącznie do tego celu, bez kompromisów typowych dla samochodów wyścigowych startujących na krętych torach.

Znaczenie rekordu dla wizerunku marki

Rekord ustanowiony przez Caracciolę stał się jednym z najczęściej przywoływanych osiągnięć przedwojennej motoryzacji niemieckiej, a jego wynik przez wiele lat pozostawał punktem odniesienia dla prób prędkościowych na drogach publicznych. Dla Mercedesa taki wynik miał wartość propagandową i techniczną jednocześnie: pokazywał przewagę inżynieryjną marki w czasach, gdy rywalizacja z Auto Union toczyła się równolegle na torach wyścigowych i na drogach publicznych. Model Minichamps pozwala dziś zobaczyć z bliska technikę, która stała za tamtym wynikiem.

Miejsce Rekordwagena w kolekcji przedwojennych klasyków

Mercedes W125 Rekordwagen wyróżnia się na tle innych przedwojennych modeli w skali 1:43 tym, że reprezentuje zupełnie inny typ samochodu niż typowe limuzyny czy kabriolety tamtej epoki: to czysta technika w służbie jednego celu. Kolekcjonerzy budujący zestaw przedwojennej motoryzacji niemieckiej często traktują Rekordwagen jako kontrapunkt do eleganckich modeli ulicznych, pokazujący drugą stronę inżynierii tamtego okresu. W skali 1:43 opływowa sylwetka dobrze prezentuje się nawet w niewielkiej gablocie, a srebrna powłoka lakieru komponuje się z innymi fabrycznymi barwami wyścigowymi Mercedesa z lat trzydziestych. Dla polskich kolekcjonerów zainteresowanych historią techniki to temat rzadko spotykany w standardowej ofercie sklepów modelarskich.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0