10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Panasonic Toyota Racing TF106 #8 R. Schumacher F1 2006 Minichamps 1:18

Wyprzedane
Panasonic Toyota Racing TF106 #8 R. Schumacher F1 2006 Minichamps 1:18 100060007 Metal
1 / 6
Minichamps odwzorował w skali 1:18 Toyota Racing TF106 z numerem 8 Ralfa Schumachera, bolid z sezonu 2006, gdy Formuła 1 przeszła na silniki V8 po latach jednostek V10. Diecastowa karoseria z pełnymi barwami sponsora Panasonic i precyzyjnie odwzorowanym przednim skrzydłem czyni model interesującą pozycją dla kolekcjonerów japońskich zespołów fabrycznych w F1.
Panasonic Toyota Racing TF106 #8 R. Schumacher F1 2006 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 620,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Toyota
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Toyota
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
100060007
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Panasonic Toyota Racing TF106 #8 R. Schumacher F1 2006 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 Toyota Racing TF106 to diecastowy model bolidu Ralfa Schumachera z sezonu 2006, pierwszego roku regulaminowych silników V8 w Formule 1. Barwy Panasonic Toyota, numer startowy 8 i precyzyjny odlew nadwozia dają rzadszy wybór dla kolekcjonerów japońskich zespołów fabrycznych.

Rok 2006 przyniósł Formule 1 techniczną rewolucję: regulaminowe silniki V10 zastąpiono jednostkami V8, co zmieniło brzmienie i charakterystykę bolidów w całej stawce. Toyota, wciąż budująca swój fabryczny projekt, wystawiła w tym sezonie TF106 z Ralfem Schumacherem za kierownicą numeru 8.

Toyota TF106 w roku zmiany regulaminu silnikowego

Pierwszy sezon jednostek V8

Przejście z V10 na V8 w 2006 roku wymusiło na wszystkich zespołach nowe podejście do chłodzenia i aerodynamiki tylnej części bolidu, a Toyota, dysponująca dużym budżetem z Kolonii, traktowała ten sezon jako kolejny krok w budowaniu konkurencyjności fabrycznego projektu. TF106 był bolidem przejściowym technicznie, ale ambitnym wizerunkowo, reprezentującym japońskiego producenta w europejskim sporcie na najwyższym poziomie.

Ralf Schumacher po latach w Williamsie

Ralf Schumacher dołączył do Toyoty po sezonach spędzonych w Williamsie, gdzie odnosił punktowane wyniki, jednak nigdy nie osiągnął poziomu sukcesów starszego brata. Sezon 2006 w Toyocie był dla niego okazją do udowodnienia własnej wartości w nowym środowisku, a numer 8 na masce TF106 stał się rozpoznawalnym elementem stawki tamtego roku dla obserwatorów śledzących drugą generację nazwiska Schumacher w F1.

Detal odlewu i barwy Panasonic Toyota

Nadwozie, skrzydła i osadzenie opon

Minichamps zachowuje w TF106 charakterystyczny kształt nosa Toyoty z tego okresu oraz proporcje przedniego skrzydła, a opony osiadają na felgach bez przypadkowych szczelin przy piaście. Metalowy odlew karoserii daje modelowi wyczuwalny ciężar, w przeciwieństwie do lżejszych zamienników z tworzywa spotykanych w niższej półce cenowej, a to właśnie masa odlewu jest pierwszym sygnałem solidności przy podniesieniu modelu z pudełka.

Wierność barw sponsorskich

Biało-czerwona kolorystyka Panasonic Toyota Racing naniesiona jest z czystymi krawędziami między polami kolorów, a loga sponsorów pozostają czytelne nawet z bliskiej odległości. Kokpit i fotel kierowcy dopracowano na poziomie typowym dla środkowej półki cenowej Minichamps, bez pretensji do ekskluzywności limitowanych edycji resinowych, ale z dbałością o detale, które kolekcjoner zauważa przy pierwszym kontakcie z modelem.

Kolekcjonowanie bolidów japońskich zespołów fabrycznych

TF106 dobrze wpisuje się w kolekcję poświęconą fabrycznym projektom producentów samochodowych w F1 połowy lat dwutysięcznych, obok Hondy czy BMW Sauber z tego samego okresu. Kolekcjonerzy budujący sekwencję sezonową znajdą tu solidny punkt odniesienia dla epoki silników V8, a model w skali 1:18 daje wystarczającą przestrzeń, by pokazać detale przedniego skrzydła i kokpitu, których mniejsza skala 1:43 po prostu nie przenosi. Cena pozostaje w rozsądnym przedziale środkowej półki, co czyni ten odlew sensownym wyborem zarówno dla fana Toyoty, jak i dla kogoś kompletującego stawkę sezonu 2006.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0