5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18

Wyprzedane
Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18 150071207 Metal
1 / 6
Minichamps odwzorowuje w skali 1:18 dieslowy prototyp Peugeot 908 HDi FAP #7 z załogą Marca Gené, Nicolasa Minassiana i Jacquesa Villeneuve'a, 24 Godziny Le Mans 2007. Bolid ten walczył o zwycięstwo z Audi R10 TDI do samego finiszu, przegrywając minimalną różnicą czasu. Diecastowa karoseria jest jednoczęściowa, bez otwieranych elementów, a francuskie barwy PSA Peugeot Sport naniesiono precyzyjnym tampodrukiem.
Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 350,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty. Będziemy też wysyłać Ci e-maile o nowych modelach. Możesz się z nich wypisać w każdej chwili.

Zobacz modele Peugeot
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Peugeot
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
150071207
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni od dostawy
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 Peugeot 908 HDi FAP #7 to diecastowy odlew dieslowego prototypu LMP1 z załogą Gené, Minassiana i Villeneuve'a, który na Le Mans 2007 walczył z Audi R10 TDI do samego finiszu. Karoseria jest jednoczęściowa, bez otwieranych elementów, a barwy PSA Peugeot Sport odwzorowano precyzyjnym tampodrukiem.

24 Godziny Le Mans 2007 zapisały się jako jeden z najbardziej wyrównanych pojedynków w historii wyścigu, starcie dwóch producentów silników dieslowych, Audi i Peugeota, o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. Bolid numer 7, prowadzony przez Marca Gené, Nicolasa Minassiana i Jacquesa Villeneuve'a, dojechał do końca zmagań zaledwie kilka minut za zwycięskim Audi R10 TDI. Minichamps przenosi ten dramatyczny finisz na półkę kolekcjonera w skali 1:18.

Peugeot 908 HDi FAP na Le Mans 2007 i pojedynek z Audi

Załoga Gené, Minassian, Villeneuve i walka do finiszu

Załoga bolidu numer 7 łączyła doświadczenie hiszpańskiego kierowcy testowego Marca Gené, specjalisty od długodystansowych wyścigów Nicolasa Minassiana oraz Jacquesa Villeneuve'a, mistrza świata Formuły 1 z 1997 roku i zwycięzcy Indianapolis 500 z 1995 roku, który po karierze w F1 szukał nowych wyzwań w wytrzymałościowych mistrzostwach świata. Trio to przez całą dobę utrzymywało tempo pozwalające walczyć o zwycięstwo z fabrycznym Audi, a końcowy wynik zdecydował się dopiero w ostatnich okrążeniach, gdy przewaga niemieckiego zespołu okazała się liczona w minutach, nie godzinach. Taki finisz uczynił Le Mans 2007 jednym z najbardziej pamiętanych wyścigów dekady.

Powrót Peugeota do wojny dieslowych prototypów

Peugeot wrócił na Le Mans z fabrycznym programem po kilkunastu latach przerwy od ostatniego zwycięstwa w 1993 roku, stawiając od razu na technologię dieslową w odpowiedzi na sukcesy Audi R10 TDI z poprzedniego sezonu. Silnik HDi FAP, opracowany z myślą o filtrach cząstek stałych ograniczających emisję spalin, dawał bolidowi 908 solidną przewagę momentu obrotowego przy niższym zużyciu paliwa, co przy dwudziestu czterech godzinach jazdy przekładało się na mniej wymaganych pit-stopów tankowania. Pojedynek Audi i Peugeota o dominację w klasie LMP1 trwał przez kilka kolejnych sezonów, a rok 2007 był jego pierwszym, najbardziej wyrównanym rozdziałem. Ten pojedynek uczynił Le Mans symbolicznym poligonem technologii dieslowej dla całej motoryzacji.

Diecastowy odlew Minichamps i francuskie barwy Peugeot Sport

Jednoczęściowe nadwozie prototypu LMP1

Model 908 HDi FAP to odlew cynkowy o jednoczęściowej karoserii, bez otwieranych drzwi czy pokrywy silnika, co przy prototypach klasy LMP1 jest rozwiązaniem naturalnym, ponieważ oryginalne nadwozia zamkniętych kokpitów rzadko rozkładano na części podczas serwisu w boksach. Taka konstrukcja pozwala Minichamps zachować nieprzerwane, opływowe linie karoserii, kluczowe dla wrażenia prędkości charakterystycznego dla prototypów wytrzymałościowych. Metalowy odlew daje modelowi solidny ciężar w dłoni, a lakier w barwach Peugeot Sport kładzie się równo na twardej powierzchni, zachowując głęboki połysk pod światłem gabloty przez lata przechowywania.

Tampodruk sponsorski i detale aerodynamiczne 908

Francuskie barwy sponsorskie, w tym logo Total i PSA Peugeot Sport, oraz numer startowy 7 naniesiono metodą tampodrukową, co zapewnia ostre krawędzie liter na silnie wyprofilowanych powierzchniach nadwozia zamkniętego kokpitu. Minichamps odwzorowuje też charakterystyczny dla 908 duży tylny spojler, boczne wloty chłodzenia oraz opływowy dyfuzor generujący docisk aerodynamiczny, elementy kluczowe dla osiągów prototypu na długich prostych Le Mans. Segment cenowy tego modelu odpowiada standardowej ofercie diecast Minichamps, poniżej limitowanych żywicznych replik prototypów Le Mans, co czyni go dostępnym punktem wejścia do tematyki wyścigów wytrzymałościowych.

Model 908 HDi FAP w kolekcji wyścigów wytrzymałościowych

Bolid numer 7 dobrze wypełnia miejsce na półce poświęconej złotej erze dieslowych prototypów LMP1, najlepiej w towarzystwie zwycięskiego Audi R10 TDI z tego samego wyścigu, co pozwala odtworzyć na gablocie cały pojedynek z 2007 roku. W skali 1:18 prototyp o wydłużonym, opływowym nadwoziu mierzy około 25 centymetrów długości, znacznie więcej niż typowy samochód drogowy w tej skali, co daje modelowi wyraźną obecność na półce. Dla kolekcjonerów zainteresowanych wyścigami wytrzymałościowymi, a nie tylko Formułą 1, ten model stanowi solidny punkt wyjścia do budowania tematycznej kolekcji Le Mans. Obecność Jacquesa Villeneuve'a w załodze dodatkowo łączy tę kolekcję z historią Formuły 1, tworząc naturalny mostek między dwoma dyscyplinami wyścigowymi.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0