10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18

Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 695,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
107626830
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18

TL;DR: Model Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 od Minichamps w skali 1:18 to diecast odwzorowujący wyścigowy egzemplarz z 24 Godzin Le Mans 1962, prowadzony przez holenderską załogę Bena Pona i Carela Godina de Beaufort. Odwzorowana liveria startowa i lekka sylwetka GTL czynią z tego modelu wyrazisty temat historycznego GT.

Numer startowy 30 na boku nadwozia od razu identyfikuje ten egzemplarz jako konkretny wóz z konkretnego wyścigu, a nie ogólną wersję drogową 356, co dla kolekcjonerów modeli wyścigowych ma zasadnicze znaczenie, bo liveria i numer startowy odróżniają jeden egzemplarz od drugiego.

Porsche 356B Carrera GTL na 24 Godzinach Le Mans 1962

Lekka karoseria GTL i holenderska załoga

Odmiana GTL 356 Carrera powstawała jako lżejsza, wyczynowa wersja drogowego modelu, przygotowana pod wymogi wytrzymałościowych wyścigów długodystansowych. Za kierownicą tego konkretnego egzemplarza w Le Mans w 1962 roku zasiadali Ben Pon, przedstawiciel holenderskiej rodziny od dawna związanej z importem samochodów Volkswagen i Porsche do Niderlandów, oraz Carel Godin de Beaufort, holenderski kierowca startujący także w Formule 1. Ich prywatny wpis do klasyfikacji GT był typowym przykładem zaangażowania niezależnych zespołów w wyścigi długodystansowe tej epoki, gdzie fabryczne ekipy dzieliły tor z załogami amatorskimi walczącymi o ukończenie dystansu.

Liveria numer 30 i detale odwzorowane w skali 1:18

Numery startowe i oznaczenia klasy nałożone są metodą tampodruku, co zapewnia ostre, nierozmyte krawędzie nawet po latach ekspozycji, a felgi i reflektory oddane są jako osobne, dopasowane elementy.

Diecast Minichamps w segmencie modeli wyścigowych

Konstrukcja i waga modelu na tle żywicznych alternatyw

Wybór diecastu dla modelu wyścigowego niesie inny kompromis niż przy autach drogowych: żywica pozwala zachować idealnie ciągłą livrę na całej powierzchni nadwozia bez przerwania jej przez linie otwieranych paneli, co przy skomplikowanych numerach startowych bywa istotne. Tutaj drzwi otwierają się na metalowych zawiasach, co wprowadza drobne przerwanie ciągłości grafiki wzdłuż szczeliny, ale w zamian daje wyczuwalny ciężar w dłoni i możliwość zaprezentowania modelu z uchylonym elementem. To uczciwy wybór dla kolekcjonerów, którzy cenią bardziej namacalną interakcję z modelem niż absolutną perfekcję powierzchni.

Miejsce modelu Le Mans w kolekcji historycznych GT

To temat specjalistyczny, adresowany bardziej do entuzjastów Porsche i wyścigów długodystansowych niż do szerokiego rynku kolekcjonerskiego, ale właśnie ta specyfika daje mu wartość w skoncentrowanej kolekcji historycznych GT. Przy długości około 21 centymetrów model dobrze komponuje się z innymi wyścigowymi klasykami lat sześćdziesiątych w tej samej skali, a przechowywanie w gablocie chroni liverię przed odbarwieniem pod wpływem światła.

0