10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 906LH #32 Porsche System Engineering G. Schutz / P. De Klerk 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18

Wyprzedane
Porsche 906LH #32 Porsche System Engineering G. Schutz / P. De Klerk 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18 100666132 Metal
1 / 8
Minichamps przenosi na skalę 1:18 Porsche 906LH #32 startujące w 24h Le Mans 1966 dla zespołu Porsche System Engineering, za kierownicą Schutza i de Klerka. Diecast odwzorowuje wydłużoną nadbudowę Langheck, zaprojektowaną pod wyższe prędkości szybkich odcinków Le Mans, oraz charakterystyczne drzwi otwierane do góry modelu Carrera 6. To rzadszy temat wśród klasycznych prototypów Porsche, wart uwagi kolekcjonerów budujących serię lat 60.
Porsche 906LH #32 Porsche System Engineering G. Schutz / P. De Klerk 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 985,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
100666132
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 906LH #32 Porsche System Engineering G. Schutz / P. De Klerk 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18

TL;DR: Model Minichamps Porsche 906LH #32 w skali 1:18 odwzorowuje prototyp Carrera 6 startujący w 24h Le Mans 1966 dla zespołu Porsche System Engineering, za kierownicą Schutza i de Klerka. Diecast pokazuje wydłużoną nadbudowę Langheck oraz otwierane drzwi skrzydłowe typowe dla tego modelu.

Porsche 906 zamknęło erę prototypów budowanych jeszcze w duchu samochodów drogowych i otworzyło rozdział czystych maszyn wyścigowych. Wersja Langheck, wydłużona pod długie proste Le Mans, pokazuje, jak precyzyjnie Porsche dostrajało aerodynamikę do konkretnego toru.

Porsche 906LH i geneza Carrera 6

Homologacja Grupy 4 i narodziny modelu

906, znane fabrycznie jako Carrera 6, zadebiutowało w 1966 roku jako następca modelu 904. By uzyskać homologację w Grupie 4 FIA, Porsche musiało wyprodukować odpowiednią liczbę egzemplarzy drogowych tej konstrukcji, co odróżniało 906 od czysto prototypowych maszyn ery Can-Am. Silnik płaski sześciocylindrowy montowano centralnie, a nadwozie z laminatu osadzono na ramie z rurek stalowych, dzięki czemu masa całkowita pozostawała bardzo niska.

Wersja Langheck na szybkie tory

Langheck, czyli długi tył, to nadwozie zaprojektowane specjalnie pod tory z długimi odcinkami prostymi, takie jak Le Mans. Wydłużona linia karoserii ograniczała opór powietrza kosztem docisku, co miało sens na torze, gdzie liczyła się przede wszystkim prędkość maksymalna na długiej prostej. Egzemplarz #32 startował w 1966 roku pod szyldem Porsche System Engineering, zespołu wspierającego fabryczne i pół-fabryczne wozy, z Schutzem i de Klerkiem za kierownicą.

Diecast Minichamps i detale wyścigowego prototypu

Otwierane drzwi skrzydłowe i wykończenie kokpitu

906 słynie z drzwi otwieranych do góry, rozwiązania, które ułatwiało wejście do niskiej, wąskiej kabiny bez poszerzania progów. Minichamps odwzorowuje ten mechanizm w skali 1:18, a wnętrze pokazuje surowy, wyścigowy kokpit z widocznym pasem bezpieczeństwa i uproszczoną tablicą wskaźników, zgodnie z charakterem samochodu budowanego do jazdy, nie do komfortu.

Skala 1:18 a mniejsze formaty prototypów

Prototypy lat 60. najczęściej trafiają do kolekcji w skali 1:43, gdzie łatwiej zmieścić cały skład startowy jednego wyścigu na półce. Wybór 1:18 dla 906LH oznacza większy, bardziej angażujący model, ale też mniejszą liczbę wariantów, jakie realnie zmieszczą się w gablocie, co warto uwzględnić przy planowaniu kolekcji poświęconej Le Mans lat 60.

Miejsce w kolekcji prototypów lat 60.

Ten model dobrze sprawdza się jako punkt centralny ekspozycji poświęconej przejściowej epoce Porsche, między drogowymi 904 a czysto wyścigowymi 908 i 917. Diecast w tej skali ma około 20 centymetrów długości, co pozwala docenić proporcje wydłużonej rufy Langheck z bliskiej odległości. Segment cenowy Minichamps dla klasycznych prototypów to średnia i wyższa średnia półka: solidna liczba osobnych elementów, wierne malowanie numerów startowych i barw sponsora, choć bez precyzji ręcznie budowanych odlewów żywicznych z segmentu kolekcjonerskiego premium. Dla entuzjastów wyścigów długodystansowych to rzadszy temat niż popularne 917 czy 911, co samo w sobie stanowi wartość kolekcjonerską.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18
Promocja: -20% Ostatni egz. Używany
Volvo 240 GL Policja Belgia Minichamps 1:18 155171492 Metal
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Policja Belgia Minichamps 1:18

Zostało 1 szt.
Cena: było 470,00 zł 375,00 zł

Oszczędzasz 95,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 470,00 zł

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0