5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Zielony Boże Narodzenie Norev 1:18

Nowość
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Zielony Boże Narodzenie Norev 1:18 187669 Metal
1 / 8
Norev Porsche 911 930 Turbo 3.3 w skali 1:18 to odlew z otwieranymi elementami nadwozia w kolorze Green, odwzorowujący turbodoładowane 911 z 1980 roku. Wariant Christmas wyróżnia się świąteczną nazwą i zielonym lakierem, a szerokie nadkola i wysoki spojler nadają sylwetce charakter. Model dla kolekcjonerów klasycznych Porsche.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Zielony Boże Narodzenie Norev 1:18
Cena aktualna: 280,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 10-12.11.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Norev
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
187669
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 930 Turbo 3.3 Zielony Boże Narodzenie Norev 1:18

TL;DR: Norev Porsche 911 930 Turbo 3.3 w skali 1:18 to odlew z otwieranymi elementami nadwozia w kolorze Green, odwzorowujący turbodoładowane 911 z 1980 roku. Wariant Christmas wyróżnia się świąteczną nazwą i zielonym lakierem. To propozycja dla kolekcjonerów klasycznych Porsche, którzy cenią masę metalu i charakterystyczną, szeroką sylwetkę Turbo.

Szerokie tylne nadkola i wysoki spojler nad silnikiem: tak od 1975 roku wyglądało Porsche, które zdefiniowało turbodoładowane 911. Norev odlewa model 930 Turbo 3.3 w skali 1:18 i podaje go w zielonej, świątecznej odmianie, która na półce działa jak zimowy akcent obok klasycznych 911 w srebrze czy bieli.

Norev Porsche 911 930 Turbo 3.3 1:18 w zielonym odlewie

Odlew Norev i odmiana Christmas

Norev odlewa nadwozie z metalu, więc po wyjęciu z opakowania model od razu pokazuje masę, a twarda skorupa trzyma geometrię szerokich nadkoli przez lata. Człon Christmas w nazwie wskazuje świąteczny wariant kolorystyczny; szczegółów samej edycji, takich jak nakład czy dodatki, dane produktu nie podają, więc nie warto ich zakładać. Zielony lakier na tak charakterystycznej bryle działa mocno: łatwo ocenić, czy barwa jest równa, a czarne elementy dobrze oddzielone. Przy kolorach nasyconych liczą się też krawędzie, na których lakier nie powinien się zbierać ani rozlewać.

Otwierane elementy i tylny silnik

Model ma otwierane elementy nadwozia, co daje dodatkowy kąt prezentacji przy aucie o tak charakterystycznym układzie z silnikiem z tyłu. Które dokładnie części się otwierają, najlepiej potwierdzić na zdjęciach produktu. Warto obejrzeć, jak zamknięte części wracają w szczeliny, bo przy szerokim, płaskim tyle każda nierówność jest widoczna. W odlewie z ruchomymi częściami trzeba zaakceptować nieco szersze tolerancje niż w żywicy, ale w zamian dostajesz solidność i możliwość oglądania modelu jak prawdziwego auta.

Turbo 3.3 z przełomu lat 70. i 80.: moc, intercooler i reputacja

Od 3.0 do 3.3

Pierwsze 930 Turbo z 1975 roku miało silnik 3.0, a od roku modelowego 1978 przyszła wersja 3.3 z chłodnicą powietrza doładowującego, czyli intercoolerem, i mocą około 300 KM. To tłumaczy wyższą linię pokrywy silnika i charakterystyczny spojler o płaskim zakończeniu, nazywany w środowisku tea tray. Przy ocenie modelu sprawdź właśnie tę część tylnej partii: kształt spojlera, jego wysokość i wlot powietrza wokół. To szczegóły, po których rozpoznasz wersję 3.3, a nie wcześniejszą, bardziej ułożoną odmianę.

Reputacja trudnego Turbo

Turbo 3.3 miało opinię auta wymagającego: silnik z tyłu, turbodoładowanie z opóźnionym działaniem i brak elektronicznych systemów, które dziś łagodzą błędy kierowcy. Obiegowa opinia, powtarzana przez dziesięciolecia w środowisku, każe mówić o wymagającym charakterze tego auta. To nie jest informacja do pochwalenia, lecz kontekst, który tłumaczy, dlaczego 930 Turbo ma na półce kolekcjonera inne miejsce niż typowe 911. W skali 1:18 ta szeroka, niska sylwetka jest czytelna z daleka.

Zielone Turbo na półce klasycznych 911

Zielony kolor i świąteczna nazwa nadają modelowi charakter, który wyróżnia go z rzędu srebrnych i białych 911. Taka półka zyskuje na kontraście, a jednocześnie pozostaje spójna, bo wszystkie modele opowiadają o jednej linii. W skali 1:18 szerokie nadkola zajmują sporo miejsca w poprzek, więc zmierz półkę. Unikaj bezpośredniego słońca, które przemęcza nasycone barwy. Odlew z otwieranymi elementami to wybór na masę i interakcję kosztem nieco szerszych tolerancji niż w żywicy. Kto chce kupić klasyczne Porsche 911 Turbo w skali 1:18 jako wyrazisty akcent kolekcji, znajdzie tu model o charakterystycznej sylwetce i kolorze, który nie przechodzi niezauważony.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
280,00 zł
280,00 zł
0