10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911 934 #90 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:43

Nowość
Porsche 911 934 #90 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:43 400806490 Metal
1 / 4
Model Porsche 911 934 #90 (Bourdillat/Ennequin) z 24 Godzin Le Mans 1980 w skali 1:43 od Minichamps to diecast z zamkniętym nadwoziem i poszerzonymi nadkolami grupy 4. Ta sama załoga, która rok wcześniej startowała pod numerem 86, wraca tu z nowym numerem startowym 90.
Porsche 911 934 #90 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 290,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
400806490
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 934 #90 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:43

TL;DR: Model Porsche 911 934 #90 z 24 Godzin Le Mans 1980, prowadzony przez Bourdillat/Ennequin, w skali 1:43 od Minichamps to zamknięty odlew diecast z poszerzonymi nadkolami grupy 4. Ta sama załoga rok wcześniej startowała pod numerem 86, co czyni ten egzemplarz naturalnym uzupełnieniem sezonowej kolekcji.

Niektóre załogi wracały na tor Sarthe sezon po sezonie w tym samym aucie, zmieniając tylko numer startowy i drobne detale malowania. Bourdillat i Ennequin, którzy w 1979 roku startowali pod numerem 86, rok później wystawili tę samą podstawę techniczną 934 pod numerem 90, co daje kolekcjonerowi rzadką okazję do zestawienia dwóch sezonów jednej załogi.

Zamknięty odlew i ciągłość konstrukcji grupy 4

Precyzja linii karoserii bez otwieranych elementów

Nadwozie to jednoczęściowy odlew, bez otwieranych drzwi czy maski, co dla modelu wyścigowego w tej skali jest rozwiązaniem naturalnym. Linie styku progów i błotników są ciągłe, bez luzu wymuszanego przez zawiasy, a poszerzone nadkola grupy 4 zachowują właściwą krzywiznę względem drogowego 930 Turbo. Tylny spojler whale tail utrzymuje odpowiedni kąt natarcia, a proporcje reflektorów i przedniej szyby pozostają zgodne z drogową sylwetką 911, mimo niewielkiej skali 1:43.

Nowy numer startowy tej samej załogi

Numer startowy 90 i barwy zespołu naniesiono metodą tampodruku, tak jak w egzemplarzu z numerem 86 z poprzedniego sezonu, co daje płaskie, ostre krawędzie liter bez efektu srebrzenia. Kolekcjoner posiadający obie wersje może porównać drobne różnice w umiejscowieniu naklejek sponsorskich między sezonami, co jest dokładnie tym rodzajem detalu, który interesuje entuzjastów klasy GT lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych.

Kontynuacja załogi Bourdillat/Ennequin sezon po sezonie

Dlaczego zespoły prywatne trzymały się sprawdzonej platformy

Zespoły prywatne trzymały się sprawdzonej platformy 934 z prostego powodu: fabryczna homologacja Grupy 4 gwarantowała przewidywalne osiągi, a turbodoładowany silnik flat-six był relatywnie niezawodny przy rozsądnych kosztach eksploatacji na przestrzeni wielu sezonów. Powrót tej samej załogi w kolejnym roku pod nowym numerem startowym pokazuje, jak długo taka inwestycja mogła pozostawać konkurencyjna w klasie GT.

Rok 1980 i schyłek dominacji 934 w klasie GT

Rok 1980 zamykał okres, w którym Porsche 934 dominowało w klasie GT na torze Sarthe, ustępując z czasem miejsca nowszym konstrukcjom i rozwijanym wersjom 935. Dla załogi Bourdillat/Ennequin był to więc już drugi, a być może ostatni sezon w tym samym aucie, co dodaje egzemplarzowi z numerem 90 wartości jako zamknięcia pewnego etapu kariery zespołu.

Para modeli jednej załogi w kolekcji sezonowej

Zestawienie egzemplarzy z numerami 86 i 90 tej samej załogi na jednej półce tworzy rzadką, spójną narrację kolekcjonerską, którą trudno odtworzyć przy przypadkowo wybranych modelach różnych zespołów. Skala 1:43 pozwala pomieścić obie wersje bez problemu w standardowej gablocie. Dla kolekcjonera zainteresowanego nie tylko samym samochodem, ale też historią konkretnych zespołów i załóg, taka para modeli stanowi jeden z bardziej wartościowych tematów w kolekcji Porsche wyścigowych.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
290,00 zł
290,00 zł
0