10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911 991 Turbo S Lava Orange Minichamps 1:18

Wyprzedane
Porsche 911 991 Turbo S Lava Orange Minichamps 1:18 110067120 Metal
1 / 8
Model kolekcjonerski Porsche 911 991 Turbo S w skali 1:18 od Minichamps odwzorowuje wersję z 2016 roku w intensywnym kolorze Lava Orange. Diecast pokazuje poszerzone nadkola, boczne wloty powietrza i aktywną aerodynamikę tylnego skrzydła, a otwierane drzwi odkrywają wnętrze z kubełkowymi fotelami. Solidny odlew cynkowy sytuuje model w segmencie środkowym Minichamps.
Porsche 911 991 Turbo S Lava Orange Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 160,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
110067120
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 991 Turbo S Lava Orange Minichamps 1:18

TL;DR: Model Minichamps Porsche 911 991 Turbo S w skali 1:18 przedstawia wersję z 2016 roku w intensywnym kolorze Lava Orange. Diecast odwzorowuje podwójnie doładowaną odmianę Turbo S generacji 991 z zachowaniem wyraźnych, poszerzonych nadkoli i charakterystycznych wlotów powietrza po bokach nadwozia.

Lava Orange to jeden z najbardziej wyrazistych kolorów specjalnych, jakie Porsche oferowało dla generacji 991, a na Turbo S ten odcień podkreśla poszerzone nadkola i boczne wloty powietrza mocniej niż jakikolwiek stonowany kolor cywilny.

Porsche 991 Turbo S Lava Orange w skali 1:18 od Minichamps

Podwójne doładowanie i poszerzone nadwozie Turbo S

Wersja Turbo S generacji 991 po liftingu z 2016 roku korzystała z podwójnie doładowanego silnika płaskiego-sześciocylindrowego o pojemności 3,8 litra, rozwijającego moc bliską 580 KM, co czyniło ją najmocniejszą, cywilną odmianą 911 w tamtym okresie modelowym. Poszerzone nadkola, charakterystyczne dla wszystkich odmian Turbo, oraz boczne wloty powietrza chłodzące intercoolery są odwzorowane przez Minichamps z zachowaniem wyraźnej różnicy szerokości względem bazowej Carrery.

Lava Orange pod bezpośrednim światłem

Ten intensywny odcień pomarańczu wymaga równego pokrycia na dużych, płaskich panelach drzwi i maski, gdzie najmniejsza nierówność lakieru byłaby widoczna od razu pod jaskrawym kolorem. Minichamps kładzie lakier bez smug, zachowując głęboki, nasycony odcień, który pod ciepłym światłem żarowym w gablocie robi się jeszcze bardziej wyrazisty niż pod chłodnym światłem LED. Czarne felgi oraz zaciski hamulcowe z widocznym logo tworzą kontrast, który dodatkowo podkreśla intensywność koloru karoserii.

Aktywna aerodynamika i zawieszenie sportowe

Turbo S w generacji 991 korzystał z aktywnego układu aerodynamicznego, w którym przedni spojler oraz tylne skrzydło zmieniały pozycję zależnie od prędkości i wybranego trybu jazdy, zwiększając docisk przy szybkiej jeździe torowej i redukując oporu powietrza podczas jazdy autostradowej. Do tego dochodziło aktywne zawieszenie PASM oraz system PDCC redukujący przechyły nadwozia w zakrętach. W modelu 1:18 sama sylwetka z wysuniętymi elementami aero odzwierciedla auto w trybie dynamicznym.

Odlew Minichamps i poziom detalu

Otwierane elementy i wnętrze sportowe

Drzwi otwierają się na metalowych zawiasach, odkrywając wnętrze z kubełkowymi fotelami oraz konsolą środkową odwzorowaną w kontrastujących kolorach względem tapicerki. Zawiasy trzymają pozycję bez samoczynnego opadania. Odlew cynkowy daje modelowi solidny ciężar w ręku, typowy dla tej klasy modeli w segmencie środkowym Minichamps.

Segment środkowy a wersje limitowane

Minichamps utrzymuje ten model w segmencie środkowym, gdzie priorytetem jest wierność karoserii i lakieru, a nie pełne odwzorowanie mechaniki podwozia czy aktywnej aerodynamiki. To podejście sprawdza się dobrze przy kolorach specjalnych jak Lava Orange, bo błędy w liniach podziału paneli byłyby trudniejsze do zamaskowania niż przy stonowanych barwach cywilnych.

Skala 1:18 a mniejsze formaty 911

W skali 1:43 detale takie jak boczne wloty powietrza czy poszerzone nadkola Turbo S są nadal rozpoznawalne, ale tracą wyrazistość widoczną z bliska w większej skali. Dla kolekcjonera zestawiającego różne odmiany 911 w jednej skali konsekwentne trzymanie się 1:18 ułatwia porównywanie proporcji między wersjami.

Lava Orange jako wyrazisty akcent w kolekcji Porsche

Przy długości około 22 centymetrów w skali 1:18 model Turbo S w kolorze Lava Orange dobrze sprawdza się jako wyrazisty punkt kolekcji zestawiającej różne generacje 911, obok stonowanych wersji w Guards Red czy klasycznej srebrnej. W porównaniu z wersją Guards Red z tej samej serii Minichamps, Lava Orange gra rolę bardziej odważnego, rzadziej widywanego wariantu kolorystycznego. Intensywne kolory specjalne najlepiej zachowują nasycenie w gablocie chronionej od bezpośredniego światła słonecznego.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0