10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 911 992 Turbo S Sport Design Czerwony Minichamps 1:18

Porsche 911 992 Turbo S Sport Design Czerwony Minichamps 1:18
Cena aktualna: 815,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
113069078
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 992 Turbo S Sport Design Czerwony Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps odwzorowuje Porsche 911 992 Turbo S Sport Design w skali 1:18 z diecastu, w intensywnej czerwieni. Otwierane drzwi i maska odsłaniają wnętrze, a proporcje nadwozia oddają agresywną sylwetkę generacji 992 z 2021 roku. Solidny model średniej półki dla kolekcjonerów Porsche.

Generacja 992 podniosła poprzeczkę dla wersji Turbo S, a Minichamps sięga po pakiet Sport Design, żeby pokazać tę wersję w jej najbardziej drapieżnej odsłonie. Czerwony lakier na diecastowym nadwoziu przyciąga wzrok już z odległości kilku metrów.

Minichamps i diecastowe odwzorowanie 992 Turbo S

Model powstał w technice diecastu, czyli odlewu cynkowego, co od razu czuć po samej wadze: odlew leży w dłoni znacznie solidniej niż lżejsze żywiczne repliki tej samej skali. Minichamps otwiera drzwi oraz maskę przednią, odsłaniając bagażnik i uproszczoną mechanikę pod nim, a zawiasy trzymają pozycję bez samoczynnego opadania. To kompromis charakterystyczny dla diecastu: ruchome elementy kosztują nieco precyzji na styku paneli, które żywica potrafi domknąć ciaśniej, ale w zamian kolekcjoner dostaje interaktywność niedostępną w zalanych żywicznych bryłach. Linia dachu, agresywne przetłoczenia progów i szeroki tylny błotnik odpowiadają proporcjom oryginału z dokładnością, jaką da się ocenić gołym okiem, ustawiając model obok zdjęcia auta. Lakier w intensywnej czerwieni Sport Design kładziony jest równomiernie, bez smug na krawędziach nadkoli, a przyciemniane elementy wykończenia dobrze kontrastują z barwą nadwozia. Segment cenowy tego modelu sytuuje go w środku stawki 1:18, powyżej najprostszych odlewów z pojedynczym otwieranym elementem, ale poniżej ręcznie budowanych żywicznych edycji limitowanych.

Sport Design w czerwieni i detale nadwozia

Pakiet Sport Design w Porsche oznacza dodatkowe elementy aerodynamiczne oraz charakterystyczne wykończenie progów, które Minichamps odwzorowuje osobnymi, formowanymi elementami zamiast płaskiego nadruku. Wnętrze kabiny odtworzone jest z zachowaniem układu kokpitu 992: widoczna deska rozdzielcza, zarys foteli sportowych i zarysowany drążek zmiany trybów jazdy. Felgi w stylu Turbo S osadzone są z poprawnym wysunięciem względem nadkoli, co przy tej generacji Porsche ma znaczenie, bo sylwetka auta w dużej mierze opiera się na szerokim rozstawie kół. Emblematy Turbo S oraz Porsche na masce i klapie silnika są czytelne nawet pod kątem, co świadczy o starannym tampodruku zamiast kalkomanii, która z czasem traci krawędź. Kolekcjonerzy budujący szereg Porsche od klasycznych 911 po współczesne Turbo S doceniają, że Minichamps trzyma spójny poziom detalu w całej linii modelowej, dzięki czemu model 992 nie odstaje jakościowo od wcześniejszych generacji stojących obok niego na półce.

992 Turbo S jako ewolucja supersamochodu Porsche

Turbo S od dekad pełni rolę wizytówki technologicznej marki, wersji, w której Porsche testuje rozwiązania trafiające później do reszty gamy. Generacja 992, zaprezentowana pod koniec poprzedniej dekady, wprowadziła szersze nadwozie na wszystkich wariantach oraz mocniejszy silnik biturbo, co przełożyło się na osiągi stawiające ją w gronie najszybszych seryjnych aut na rynku. Rok 2021, do którego odnosi się ten egzemplarz, przypada na okres, gdy 992 Turbo S była już ugruntowanym punktem odniesienia w segmencie supersamochodów dostępnych do codziennej jazdy. Dla polskiego kolekcjonera, który wchodził w hobby przez modele plastikowe do sklejania, diecastowy odlew Turbo S bywa pierwszym poważniejszym zakupem w skali 1:18, krokiem od prostych zestawów do gotowego, wykończonego modelu kolekcjonerskiego. Czerwony wariant Sport Design wyróżnia się na tle częstszych srebrnych czy białych egzemplarzy dostępnych na rynku, co czyni go rzadszym wyborem do budowanej kolekcji.

Miejsce w kolekcji i wybór skali

Przy długości około 24 centymetrów model mieści się w standardowej witrynie obok innych aut sportowych w skali 1:18, zostawiając miejsce na sąsiednie egzemplarze bez ścisku na półce. W skali 1:43 ten sam wariant zajmuje ułamek przestrzeni, kosztem części detali karoserii i wnętrza widocznych tylko w większym formacie. Dla kolekcjonera budującego zestawienie kolejnych generacji 911 czerwony 992 Turbo S Sport Design dobrze domyka szereg obok wcześniejszych Turbo S, zaznaczając kolejny krok rozwoju modelu. To rozsądny wybór, gdy liczy się zarówno wygląd na półce, jak i przystępna cena w segmencie diecastu 1:18.

0