10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 914 Niebieski Revell 1:18

Porsche 914 Niebieski Revell 1:18
Cena aktualna: 450,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Revell
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08975
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 914 Niebieski Revell 1:18

TL;DR: Model Porsche 914 w skali 1:18 od Revell to odlew diecast wspólnego projektu Porsche i Volkswagena z 1969 roku, w niebieskim lakierze, z centralnie umieszczonym silnikiem i zdejmowanym panelem targa. Klinowa sylwetka i przystępna cena samego 914 znajdują odbicie w uczciwie wycenionym modelu diecast.

914 powstał ze współpracy Porsche i Volkswagena jako dostępny cenowo sportowy roadster z silnikiem środkowym, w czasach gdy taka architektura była zarezerwowana dla dużo droższych aut wyścigowych.

Odlew diecast i sylwetka targa 914

Nadwozie z metalu oddaje klinową, niską sylwetkę 914 znacznie lepiej niż mogłaby to zrobić lekka konstrukcja z plastiku, bo waga w ręku sugeruje solidność, jakiej oryginalny roadster nigdy nie miał w nadmiarze. Zdejmowany panel targa jest wyraźnie zaznaczony liniami podziału na dachu, a niebieski lakier dobrze podkreśla proste, geometryczne płaszczyzny nadwozia zaprojektowanego z udziałem studia stylistycznego związanego z Volkswagenem. Wnętrze pozostaje uproszczone, typowe dla tego segmentu cenowego odlewów, ale zarys kokpitu i niskiej linii szyby czytelnie sygnalizuje charakter kompaktowego roadstera. To model, w którym proporcje nadwozia robią większość pracy, a Revell odwzorowuje je bez większych uproszczeń.

Porsche 914 jako przystępny wstęp do klasyki marki

914 bywał traktowany jako Porsche dla kierowców, którzy nie mogli sobie pozwolić na 911, ale dziś ten sam status przystępności czyni go ciekawym tematem kolekcjonerskim: samochód mniej oczywisty niż 911, ale z tą samą filozofią silnika umieszczonego centralnie, która później wróciła w Boxsterze. W zbiorze budowanym wokół europejskich roadsterów lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych ten model działa jako łącznik pokoleniowy, pokazujący inną stronę marki niż flagowe coupe. Cena odlewu diecast w tej skali pozostaje przystępna, co dobrze koresponduje z pozycją samego 914 w historii Porsche, samochodu budowanego z myślą o dostępności, nie o ekskluzywności.

0