10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 918 Spyder Niebieski Metallic Minichamps 1:18

Porsche 918 Spyder Niebieski Metallic Minichamps 1:18
Cena aktualna: 610,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
113062434
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 918 Spyder Niebieski Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: Model Porsche 918 Spyder od Minichamps w skali 1:18, technika diecast, w lakierze Blue Metallic. Odwzorowuje otwartą, targa sylwetkę hybrydowego hipersamochodu łączącego silnik V8 z układem elektrycznym. Mocny punkt kolekcji nowoczesnych hipersamochodów obok LaFerrari i McLarena P1.

Niebiesko-metaliczny lakier na karoserii 918 Spyder pod światłem zdradza głębię, jaką kolekcjonerzy szukają w odlewach tej klasy, a sam samochód należy do wąskiego grona hybrydowych hipersamochodów, które na chwilę zredefiniowały górną granicę osiągów.

Diecast Minichampsa i otwarta sylwetka targa

Lakier Blue Metallic i linie nadwozia

Lakier Blue Metallic ujawnia metaliczny połysk pod bezpośrednim światłem, kontrastując z czarnymi elementami dachu typu targa i dolnymi panelami aerodynamicznymi. Minichamps zachowuje niskie, agresywne proporcje nadwozia oraz charakterystyczne wloty powietrza za kokpitem, kluczowe dla chłodzenia układu hybrydowego oryginału.

Otwarty dach i detale kokpitu

Zdejmowane panele dachu targa są odwzorowane jako osobne, dopasowane elementy, a nie jednolita, zamknięta karoseria, co pozwala docenić otwartą architekturę oryginału. Kokpit z widocznymi fotelami i konsolą środkową dodaje modelowi głębi, którą trudno uzyskać w uproszczonych odlewach niższej klasy.

918 Spyder jako most między wyścigami a drogą

Hybrydowy układ napędowy i dziedzictwo technologii wyścigowej

Porsche 918 Spyder łączył silnik V8 z dwoma silnikami elektrycznymi, osiągając łączną moc bliską 900 koni mechanicznych i technologię odzysku energii zaczerpniętą prosto z wyścigowych prototypów LMP. Auto stanowiło techniczne laboratorium marki, testujące rozwiązania, które później trafiły do seryjnych modeli Porsche.

Miejsce wśród hipersamochodowej trójcy swojej epoki

918 Spyder bywa wymieniany razem z LaFerrari i McLarenem P1 jako jeden z trzech hybrydowych hipersamochodów, które w tym samym okresie pokazały, że elektryfikacja może zwiększać osiągi, a nie je ograniczać. Ta trójka do dziś stanowi punkt odniesienia dla kolekcji tematycznych skupionych na przełomowych supersamochodach.

918 Spyder w kolekcji hipersamochodów

Skala 1:18 i towarzystwo na półce

Model w skali 1:18 mierzy około 22-23 centymetry, mniej niż klasyczne grand tourery, co odzwierciedla kompaktowe, niskie proporcje oryginału. Diecast Minichampsa w tym segmencie cenowym stawia na trwałość metalowej konstrukcji i wierność lakieru, kosztem części detali wnętrza, które żywiczne repliki najwyższej klasy potrafią oddać ostrzej. Ustawiony obok modeli LaFerrari czy McLarena P1 w tej samej skali, 918 Spyder domyka temat hybrydowych hipersamochodów jednej dekady na jednej półce.

0