5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 918 Spyder Weissach Package Guards Red AUTOart 1:12

Nowość
Porsche 918 Spyder Weissach Package Guards Red AUTOart 1:12 12122 Metal
1 / 8
AUTOart Porsche 918 Spyder Weissach Package w skali 1:12 to odlew w kolorze Guards Red, z otwieranymi elementami i dużą obecnością na półce, bo model ma blisko 39 cm długości. Odwzorowuje hybrydowego hypercara z 2013 roku w odmianie nastawionej na niską masę. Mocny punkt programu dla kolekcjonerów Porsche.
Porsche 918 Spyder Weissach Package Guards Red AUTOart 1:12
Cena aktualna: 1 520,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
AUTOart
Skala
1:12
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
12122
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 918 Spyder Weissach Package Guards Red AUTOart 1:12

TL;DR: AUTOart Porsche 918 Spyder Weissach Package 1:12 to odlew w kolorze Guards Red z otwieranymi elementami, odwzorowujący hybrydowego hypercara z 2013 roku. Duża skala daje blisko 39 cm długości i miejsce na szczegóły, a pakiet Weissach nadaje modelowi sportowy, torowy charakter. Okazały filar kolekcji Porsche.

Porsche 918 Spyder zbudowano w limitowanej serii 918 egzemplarzy, więc oryginał pozostaje poza zasięgiem większości z nas. Skala 1:12 od AUTOart zmienia ten układ: dostajemy model, który zajmuje na półce tyle miejsca, ile wymaga prawdziwy hypercar, i pozwala obejrzeć szczegóły z bliska.

AUTOart Porsche 918 Spyder Weissach 1:12 jako model na półkę

Guards Red na dużej bryle

Guards Red to klasyczny, czysty czerwony odcień stosowany przez Porsche od lat, więc pasuje do historii marki, a nie jest chwilowym kaprysem. Na powierzchni o takiej wielkości lakier odsłania wszystko: równomierność warstwy, brak skórki pomarańczowej i głębię połysku. Odlew leży tu na korzyść, bo twarda metalowa skorupa trzyma połysk głębiej niż lekkie tworzywo. Pod ostrą lampą witryny warto obejrzeć przejścia kolorów na bocznych wlotach i nad tylnym nadkolem, bo tam krzywizny najłatwiej zdradzają jakość wykończenia.

Odlew i otwierane elementy

Model wykonano z cynkowego stopu, więc ciężar w dłoniach od razu sygnalizuje metalową konstrukcję. Egzemplarz ma otwierane elementy nadwozia i w tej skali to wartościowa funkcja, bo pozwala zajrzeć głębiej, niż umożliwia mniejszy format. Zawiasy wymagają szerszych szczelin niż bryła zamknięta, to cecha każdego odlewu tego typu, a nie wada konkretnego modelu. W zamian dostajemy trwałość i stabilny kształt na lata. Przy tej masie podnoś model zawsze za podstawę nadwozia, nigdy za cienkie elementy zewnętrzne.

Hybryda z Weissach i pakiet Weissach

Napęd i idea pakietu

918 Spyder łączy spalinowy silnik V8 z silnikami elektrycznymi, co w 2013 roku było śmiałym sposobem na pokazanie, że hybryda może być supersportowa. Pakiet Weissach to fabryczna opcja nastawiona na niższą masę i bardziej torowy wizerunek, co widać w wyglądzie samochodu. Nazwa pochodzi od ośrodka rozwojowego Porsche i dla kolekcjonera oznacza wersję bardziej wyrazistą niż podstawowa. Na modelu liczy się więc nie tylko lakier, ale i wszystkie detale, które odróżniają odmianę Weissach od standardowej.

Jak ocenić wierność 918

Zacznij od stance, czyli wysokości zawieszenia i położenia kół w nadkolach. Potem sprawdź felgi, których układ ramion i głębokość to znak rozpoznawczy tego modelu. Szyby powinny leżeć równo, bez prześwitów, a emblematy wyglądać ostro, nie rozmyte jak odbite z kopiarki. Zbliżenie na wloty powietrza i tylną część pokazuje, czy producent oddał gęstość detali, której wymaga ten samochód. To sprawdzian, który każdy kolekcjoner z modelarskim zacięciem wykona intuicyjnie.

Miejsce obok innych hipersamochodów Porsche

W skali 1:12 model ma blisko 39 cm długości, więc to pozycja z półki głównej, nie z dodatkowej. Wokół niego dobrze układa się historia flagowych aut Porsche, z 959 i Carrerą GT, o ile ich skale i stan zgadzają się z resztą kolekcji. To zakup dla osoby, która zdecydowała się na duży format i ma na niego miejsce, a nie dla kogoś, kto dopiero testuje hobby. Odlew klasy średniej z wyższej półki daje solidną masę i otwierane elementy, a kto porównuje ceny, powinien pamiętać, że 1:12 z założenia kosztuje więcej niż 1:18. Trzymaj go z dala od grzejników i słońca, a kurz zbieraj miękkim pędzelkiem.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:12

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
1 520,00 zł
1 520,00 zł
0