10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18

Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 020,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
183856933
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Porsche 956L #33 to diecastowy model 1:18 z 24 godzin Le Mans 1985, kierowany przez Hobbsa, Gartnera i Edwardsa. Wydłużona wersja Langheck tego prototypu Grupy C była projektowana specjalnie pod wysokie prędkości długiego toru w Le Mans. Model dobrze reprezentuje jedną z najbardziej dominujących konstrukcji wyścigów długodystansowych tamtej dekady.

Porsche 956 był konstrukcją, która przez pierwszą połowę lat 80 zdominowała wyścigi długodystansowe, a jej wydłużona wersja Langheck powstała specjalnie z myślą o najszybszych odcinkach Le Mans.

Wersja Langheck i jej aerodynamika w modelu

Diecastowa karoseria dobrze oddaje wydłużony, opływowy tył charakterystyczny dla wersji Langheck, zaprojektowanej, by zmniejszyć oporu powietrza na długim odcinku Ligne Droite des Hunaudières, jednym z najszybszych fragmentów toru w Le Mans. Malowanie sponsorskie numeru startowego 33 jest nałożone metodą tampodruku z zachowaniem ostrych konturów logotypów nawet na silnie zakrzywionych panelach nadkoli. Diecast w tym segmencie daje solidną wagę w ręku, a proporcje niskiego, wydłużonego nadwozia są zachowane bez skrócenia typowego dla mniej precyzyjnych replik prototypów.

Porsche 956 jako dominator wyścigów długodystansowych

956 wprowadził do wyścigów sportowych podłogę z efektem ziemi i skrócił czasy okrążeń na wielu torach europejskich, budując reputację jednej z najskuteczniejszych konstrukcji Grupy C swojej epoki. Załoga Hobbs, Gartner i Edwards reprezentowała typowy dla tamtych lat model zespołów klienckich ścigających się bezpośrednio z fabrycznymi wozami Porsche. Model tego egzemplarza dobrze funkcjonuje jako punkt centralny kolekcji poświęconej Grupie C, obok innych wariantów 956 i 962 z tej samej dekady.

0