10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Renault Laguna V6 3.0 Baccara Opal Grey Otto 1:18

Renault Laguna V6 3.0 Baccara Opal Grey Otto 1:18
Cena aktualna: 510,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Renault
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Renault
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT1185
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Renault Laguna V6 3.0 Baccara Opal Grey Otto 1:18

TL;DR: Otto odwzorowuje Renault Laguna V6 3.0 Baccara w skali 1:18, żywica, kolor Opal Grey. Topowa wersja francuskiego liftbacku z lat 90. z sześciocylindrowym silnikiem i pełnym wyposażeniem Baccara. Sealed konstrukcja daje ostre linie nadwozia, rzadko spotykane w modelach francuskich klasyków tego okresu.

Laguna Baccara reprezentuje moment, w którym Renault chciało konkurować z niemieckimi sedanami klasy wyższej, oferując luksus i moc V6 w nadwoziu liftbacku, nietypowym wyborze dla tego segmentu w połowie lat 90., zanim rynek na dobre zwrócił się do SUV-ów i crossoverów.

Żywica Otto i francuska precyzja karoserii Laguny

Otto specjalizuje się w żywicznych modelach europejskich klasyków, a Laguna Baccara pokazuje, dlaczego ta technologia sprawdza się przy francuskich nadwoziach z charakterystycznymi, opływowymi liniami liftbacku. Sealed konstrukcja bez otwieranych drzwi pozwala uzyskać równe, ostre przetłoczenia progów i błotników, dokładnie tam, gdzie diecast z ruchomymi elementami musiałby zostawić widoczne szczeliny. Kolor Opal Grey w bezpośrednim świetle ukazuje metaliczną głębię typową dla dobrze wykonanej żywicy, a detale wyposażenia Baccara, takie jak charakterystyczne zderzaki i listwy boczne, są odwzorowane z precyzją, jakiej rzadko szuka się w modelach diecastowych tego segmentu. Brak dostępu do wnętrza i silnika V6 jest typowym kompromisem żywicy, ale przy modelu, którego siła leży w liniach nadwozia francuskiego designu lat 90., to uzasadniony wybór konstrukcyjny.

Baccara jako topowa wersja francuskiego liftbacku

Wersja Baccara oznaczała w gamie Renault pełne wyposażenie i najsilniejszy dostępny silnik, w tym przypadku sześciocylindrowy V6 o pojemności 3.0, rzadki wybór w segmencie, gdzie dominowały jednostki czterocylindrowe. Laguna w tej konfiguracji miała konkurować z niemieckimi sedanami klasy średniej wyższej, oferując komfort i osiągi bez niemieckiej metki cenowej. Dla polskiego kolekcjonera, który pamięta lata 90. jako okres, gdy francuskie marki miały realną obecność na rynku, model Otto przywołuje samochód spotykany wtedy na drogach, nie tylko w katalogach. To temat modern classics w najczystszej postaci: auto codzienne, ale w topowej, dobrze wyposażonej wersji.

Miejsce Laguny Baccara wśród europejskich klasyków lat 90.

Obok niemieckich rywali klasy średniej wyższej, francuska Laguna Baccara wnosi inny język formy i rzadkość tematu w modelach 1:18. To pozycja dla kolekcji budowanej wokół europejskiej motoryzacji lat 90., nie wokół najbardziej oczywistych, niemieckich wyborów.

0