10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Renault Super 5 GT Turbo Kabriolet EBS Gris Tungstene Otto 1:18

Renault Super 5 GT Turbo Kabriolet EBS Gris Tungstene Otto 1:18
Cena aktualna: 385,00 
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 27-31.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Renault
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT1196
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Renault Super 5 GT Turbo Kabriolet EBS Gris Tungstene Otto 1:18

TL;DR: Otto odwzorował Renault Super 5 GT Turbo w rzadkiej wersji kabriolet EBS, skala 1:18, żywica, kolor gris tungstene. Super 5 GT Turbo to francuski hot hatch z lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych, a wersja otwarta była okresową przeróbką nadwoziową, dziś rzadko spotykaną nawet w oryginale.

Kabriolet Super 5 GT Turbo to temat, którego próżno szukać w typowym katalogu francuskich hot hatchy, co samo w sobie stanowi mocny argument dla kolekcjonerów szukających rzadkości.

Super 5 GT Turbo jako francuski hot hatch swojej epoki

Super 5 GT Turbo zdobył status kultowego samochodu we Francji dzięki turbodoładowanemu silnikowi 1,4 litra w lekkim, kompaktowym nadwoziu, konkurując wprost z Peugeotem 205 GTI o serca miłośników hot hatchy tamtej dekady. Wersja kabriolet, oznaczana jako EBS, powstawała jako okresowa przeróbka nadwoziowa, znacznie rzadsza od standardowego hatchbacka, co czyni ją niszowym tematem nawet wśród entuzjastów tego modelu. Kolor gris tungstene, chłodny odcień szarości, podkreśla proste linie nadwozia z epoki, bez rozpraszania uwagi jaskrawym kolorem typowym dla wersji sportowych tego okresu.

Otto i żywica jako sposób na odtworzenie rzadkiej przeróbki

Żywica jako materiał pozwala Otto odwzorować detale karoserii kabrioletu, w tym linię składanego dachu, precyzyjniej niż diecast, który przy takiej przeróbce wymagałby znacznie bardziej skomplikowanej konstrukcji. Sealed body oznacza brak otwieranych elementów, ale w zamian model zachowuje spójne proporcje na całej długości nadwozia. Ten temat sprawdzi się w kolekcji francuskich hot hatchy obok standardowego Super 5 GT Turbo, ukazując rzadszy wariant nadwoziowy tego samego modelu i epoki.

385,00 
385,00 
0