10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18

SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18
Cena aktualna: 435,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele SEAT
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
SEAT
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT483
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18

TL;DR: Otto odtworzył w żywicy 1:18 SEAT Cordoba WRC Evo 2 z Rajdu San Remo 1999, załoga Rovanpera/Pietilainen, numer startowy 9. Zapieczętowana konstrukcja daje ostre linie nadwozia i wierne barwy sponsorskie, cenne uzupełnienie kolekcji klasyków WRC końca lat 90.

Koniec lat 90. to okres, w którym SEAT walczył o miejsce w czołowej lidze rajdowej, a Cordoba WRC Evo 2 była jednym z narzędzi tej walki.

Żywiczna precyzja modelu Otto SEAT Cordoba WRC

Żywica pozwala Otto na ostrzejsze linie szyb i wnęk nadkoli niż w modelach diecastowych z otwieranymi elementami, ale kosztem tej precyzji jest zapieczętowana karoseria. Nie ma tu otwieranych drzwi czy maski, co dla modelu rallyowego jest zaletą, nie ograniczeniem: sztywna konstrukcja lepiej trzyma proporcje i geometrię nadkoli poszerzonych o rajdowe błotniki. Barwy startowe i logotypy sponsorów są nadrukowane precyzyjnie, bez rozmycia na krawędziach liter, co przy tak nasyconych schematach kolorystycznych końca lat 90. nie jest oczywiste w każdym segmencie cenowym.

SEAT Cordoba WRC Evo 2 w kontekście rajdowym

Cordoba WRC Evo 2 startowała w mistrzostwach świata w rajdach na przełomie wieków, w okresie, gdy WRC było już zdominowane przez Toyotę, Subaru i Mitsubishi, a SEAT szukał swojej niszy z mniej oczywistym, ale ambitnym programem. Rajd San Remo 1999 z załogą Rovanpera/Pietilainen to konkretny moment tej historii, uchwycony w konkretnej specyfikacji tego modelu. Dla kolekcjonera to model, który dobrze funkcjonuje jako uzupełnienie zestawu klasyków WRC lat 90., zwłaszcza obok bardziej rozpoznawalnych marek tamtej ery.

Pozycja w kolekcji i wartość segmentu

Model Otto w tej cenie sytuuje się w segmencie średnio-wysokim, między masową produkcją diecast a limitowanymi seriami premium. Ograniczona liczba egzemplarzy tego typu odlewów żywicznych czyni je trudniejszymi do znalezienia po latach, co warto uwzględnić przy budowaniu kolekcji tematycznej wokół WRC lat 90. Ustawiony na półce w towarzystwie innych rajdowych klasyków tej dekady, Cordoba WRC dobrze pokazuje mniej znaną stronę rywalizacji rajdowej tamtego okresu.

0