10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Simca 1000 Rally 2 SRT Otto 1:18

Simca 1000 Rally 2 SRT Otto 1:18
Cena aktualna: 385,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Simca
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Simca
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT1063
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Simca 1000 Rally 2 SRT Otto 1:18

TL;DR: Otto odlał Simca 1000 Rally 2 SRT w żywicy, skala 1:18, jednoczęściowa karoseria. Model jest nowy, w oryginalnym opakowaniu. Rally 2 to sportowa wersja kompaktowej Simci 1000 z tylnym silnikiem, rzadko spotykana w miniaturze.

Simca 1000 z silnikiem umieszczonym z tyłu było nietypowym rozwiązaniem konstrukcyjnym dla francuskiego producenta masowego, a wersja Rally 2 dodawała mu sportowego charakteru w duchu ówczesnych rajdów regionalnych.

Żywiczny odlew Otto i kompaktowa sylwetka Simci

Żywica dobrze oddaje proste, kanciaste linie nadwozia Simci 1000 oraz sportowe akcenty wersji Rally 2, takie jak dodatkowe reflektory i sportowe naklejki, elementy, które w masowym diecaście często ulegają uproszczeniu. Karoseria jest jednoczęściowa, więc szczeliny wokół drzwi i klapy silnika w tylnej części nadwozia pozostają wąskie na całej długości. Brak ruchomych elementów pozwala zachować precyzyjne tolerancje typowe dla żywicznych modeli tej klasy cenowej, a lakier pod światłem punktowym pokazuje solidną, jednolitą powierzchnię bez zniekształceń typowych dla mniej precyzyjnych form. Model trafia do kolekcji nowy, bez wcześniejszej ekspozycji.

Simca 1000 Rally jako niszowy temat francuskiej klasyki

Simca 1000 z tylnym silnikiem rywalizowało w swojej klasie z Renault 8 Gordini, oferując podobną filozofię sportowego kompaktowego samochodu dla klienta o ograniczonym budżecie, ale z ambicjami rajdowymi. Rally 2 to jedna z kilku wersji sportowych, które Simca oferowała w latach 70., zanim marka została przejęta przez koncern Chryslera i później Peugeota. Dla kolekcji budowanej wokół niszowej francuskiej motoryzacji ten model dobrze uzupełnia serię obok Renault 5 czy Peugeota 304, pokazując mniej oczywisty, ale ważny rozdział francuskiej motoryzacji sportowej lat 70.

0