5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Toyota GT-One TS020 Street Czerwony Minichamps 1:43

Toyota GT-One TS020 Street Czerwony Minichamps 1:43 433991603 Metal
1 / 5
Minichamps Toyota GT-One TS020 Street w skali 1:43 to rzadka, homologacyjna wersja drogowa czerwonego prototypu Le Mans z 1999 roku, zbudowana w znikomej liczbie egzemplarzy, by spełnić wymogi klasy GT1. Jednoczęściowe nadwozie odwzorowuje agresywną aerodynamikę oryginału - niski przód, szeroki tył i charakterystyczne wloty powietrza - bez otwieranych elementów, z całą precyzją skupioną na liniach karoserii.
Toyota GT-One TS020 Street Czerwony Minichamps 1:43
Cena aktualna: 205,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 23-27.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Toyota
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
433991603
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Toyota GT-One TS020 Street Czerwony Minichamps 1:43

TL;DR: Model Minichamps Toyota GT-One TS020 Street w skali 1:43 to cynkowy odlew rzadkiej, homologacyjnej wersji drogowej prototypu Le Mans z 1999 roku. Czerwone, jednoczęściowe nadwozie odwzorowuje agresywną aerodynamikę oryginału, zbudowanego w znikomej liczbie egzemplarzy, by spełnić regulaminowe wymogi klasy GT1.

Regulamin klasy GT1 końca lat dziewięćdziesiątych wymagał od producentów budowy wersji drogowej każdego samochodu wyścigowego - formalności, którą Toyota spełniła w sposób skrajnie minimalistyczny. GT-One Street nigdy nie był pomyślany jako auto do codziennej jazdy. Minichamps odtwarza tę rzadką homologacyjną wersję w skali 1:43, z zachowaniem każdej linii oryginalnej aerodynamiki.

Toyota GT-One - homologacyjna droga do Le Mans

Wymogi klasy GT1 i minimalna liczba egzemplarzy

Pod koniec lat dziewięćdziesiątych regulamin klasy GT1 24-godzinnego wyścigu Le Mans wymagał, by każdy startujący prototyp miał teoretycznie dostępną wersję drogową - zasada mająca zachować związek wyścigowych aut z produkcją seryjną. Toyota, podobnie jak inni producenci tamtej klasy, zinterpretowała ten wymóg możliwie dosłownie, budując zaledwie garstkę egzemplarzy GT-One Street, spełniających literę przepisów bez ambicji sprzedażowych. Taka geneza czyni GT-One Street jednym z najrzadszych aut drogowych końca dwudziestego wieku, mimo że wizualnie niemal nie różni się od wersji wyścigowej startującej w Le Mans w 1998 i 1999 roku. Ta rzadkość sprawia, że dziś oryginalne egzemplarze GT-One Street pojawiają się w rękach kolekcjonerów i muzeów niemal nigdy, co dodatkowo podnosi wartość wiernie wykonanej miniatury.

Le Mans 1999 i walka o pierwsze zwycięstwo Toyoty

Program GT-One był częścią ambitnej kampanii Toyoty, mającej przynieść producentowi pierwsze zwycięstwo w klasyfikacji generalnej 24 Godzin Le Mans - cel, który mimo wielu bliskich podejść pozostał wówczas nieosiągnięty, a Toyota sięgnęła po niego dopiero kilkanaście lat później, już w erze hybrydowych prototypów klasy LMP1. GT-One pozostaje jednak symbolem tamtej determinacji - samochodem o sylwetce rodem z toru, który formalnie mógł poruszać się po drogach publicznych, choć w praktyce niemal nigdy tego nie robił.

Wykonanie Minichamps i jednolita bryła nadwozia

Cynkowy odlew i czerwony lakier wyścigowej aerodynamiki

Minichamps odlewa GT-One ze stopu cynku, oddając niski, klinowaty przód, szeroką tylną część i charakterystyczne wloty powietrza chłodzące hamulce oraz silnik, umieszczone tam, gdzie wymagała tego aerodynamika wyścigowego prototypu. Czerwony lakier kładzie się równo na całej powierzchni, podkreślając napięte, rzeźbione linie nadwozia, a przyciemnione elementy przedniej szyby i reflektorów kontrastują z jasną barwą karoserii, wzmacniając wrażenie agresywnej, wyścigowej sylwetki.

Zamknięte nadwozie jako odzwierciedlenie prototypu

Nadwozie modelu jest jednoczęściowe - bez otwieranych drzwi, maski przedniej czy tylnej pokrywy silnika. Przy aucie o tak ekstremalnej, rzeźbionej aerodynamice takie rozwiązanie pozwala zachować ciągłość linii progów, wlotów powietrza i tylnego spojlera bez kompromisów narzuconych przez mechanizmy zawiasowe. Cała precyzja wykonania skupia się więc na zewnętrznej powierzchni - kształcie świateł, detalach kratek wlotowych i proporcjach tylnego dyfuzora, kluczowych dla wiernego odwzorowania tego niezwykle rzadkiego auta.

Miejsce w kolekcji rzadkich homologacji

GT-One obok innych legend Le Mans

GT-One Street to pozycja dla kolekcjonera zainteresowanego nie tylko zwycięzcami, ale i technicznymi ciekawostkami regulaminowymi, które rządziły wyścigami długodystansowymi końca lat dziewięćdziesiątych. W skali 1:43 model dobrze komponuje się obok innych homologacyjnych rzadkości tamtej ery, tworząc temat kolekcjonerski wokół regulaminu klasy GT1, a nie tylko wokół samych wyścigów. Niewielka skala pozwala zestawić kilka takich rzadkości na jednej półce bez poszerzania gabloty. Taka kolekcja opowiada historię regulaminów wyścigowych równie dobrze, jak historię samych zwycięstw.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
205,00 zł
205,00 zł
0