
Volkswagen 1200 Grey Metallic Minichamps 1:43

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.
Specyfikacja
- Marka samochodu
- Volkswagen
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Używany Model
- SKU
- 400057101
- Rok
- 1985
- Epoka
- 1980s
- Typ nadwozia
- Inne
- Klasa pojazdu
- Klasyki Vintage
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Ślady Przechowywania
- Typ modelu
- Modele Uliczne
- EAN / GTIN
- —
O modelu Volkswagen 1200 Grey Metallic Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps Volkswagen 1200 1:43 to diecastowa miniatura Garbusa w szarym metaliku, reprezentująca produkcję z połowy lat 80. Metalowy odlew oddaje zaokrągloną, tylnosilnikową sylwetkę modelu, który produkowano niezmiennie od 1938 do 2003 roku.
Garbus w wersji 1200 to najprostszy wariant silnikowy legendarnego kompaktu, a szary metalik podkreśla surowe, funkcjonalne linie nadwozia zaprojektowanego jeszcze przed wojną.
Miniatura Minichamps w skali 1:43
Metalowy odlew w tej skali waży wystarczająco, by od razu odróżnić go od plastikowych zabawek sprzedawanych w podobnej cenie. Zaokrąglone nadwozie Garbusa, bez kątów prostych i ostrych linii, jest trudniejsze do odwzorowania niż typowa limuzyna, ponieważ każda nierówność w formie odlewu widać na gładkiej, kopulastej powierzchni dachu. Szary metalik jest naniesiony równo, bez smug, co przy takiej sylwetce ma szczególne znaczenie, bo płaskie, pozbawione linii nadwozie nie kryje niedoskonałości lakieru tak dobrze jak kanciaste karoserie. Detale przednich reflektorów i charakterystycznej listwy chromowanej są odwzorowane wyraźnie, mimo niewielkiej skali.
Garbus, czyli VW 1200 w historii motoryzacji
Volkswagen Typ 1, znany w Polsce jako Garbus, produkowano niemal bez przerwy od 1938 do 2003 roku, co czyni go jednym z najdłużej wytwarzanych samochodów na świecie. Konstrukcja z chłodzonym powietrzem silnikiem umieszczonym z tyłu nadwozia pozostała niezmienna przez dekady, mimo licznych zmian kosmetycznych i modernizacji technicznych. Oznaczenie 1200 odnosi się do objętości silnika i identyfikowało podstawowy, najbardziej ekonomiczny wariant modelu, popularny w Europie jako pierwszy samochód dla wielu rodzin powojennego pokolenia. Dla kolekcjonerów zainteresowanych tematem powojennej motoryzacji lub niemieckich klasyków ta wersja 1200 stanowi solidny, przystępny punkt wyjścia.
Ten model dobrze komponuje się z innymi europejskimi klasykami z lat 60. do 80. na jednej półce, kontrastując zaokrągloną formą z kanciastymi sedanami tamtej epoki. Niewielka skala 1:43 sprawia, że kilka wariantów kolorystycznych zmieści się w jednej gablotce.














