10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Volkswagen Karmann Ghia Coupe Neptune Niebieski Minichamps 1:18

Volkswagen Karmann Ghia Coupe Neptune Niebieski Minichamps 1:18
Cena aktualna: 615,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Volkswagen
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Volkswagen
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155054022
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Volkswagen Karmann Ghia Coupe Neptune Niebieski Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps przedstawia Volkswagena Karmann Ghia z 1970 roku w skali 1:18, w technologii diecast, w kolorze Neptune Blue. Model odwzorowuje zaokrąglone linie coupe zbudowanego przez karoseriera Karmann według projektu włoskiego studia Ghia na płycie podłogowej Garbusa.

Karmann Ghia to auto, które dowodzi, że mechanika Garbusa mogła kryć się pod nadwoziem znacznie bardziej wyrafinowanym niż jej pierwowzór.

Diecast Minichamps i zaokrąglona sylwetka coupe

Metalowe nadwozie dobrze oddaje ciężar i solidność oryginału, a przy Karmann Ghia z jej licznymi, delikatnymi krzywiznami widać, jak precyzyjnie Minichamps odwzorował linię przednich błotników przechodzącą w niską maskę. Kolor Neptune Blue kładzie się równo na zakrzywionych powierzchniach, podkreślając rzemieślniczy charakter oryginalnego nadwozia, które w prawdziwym aucie było ręcznie kształtowane przez karoseriera Karmann. Drzwi otwierają się na standardowych zawiasach diecastu, a wnętrze, choć uproszczone, zachowuje rozpoznawalny układ kokpitu typowy dla ówczesnych volkswagenów. To model, który sprawdza się jako elegancki kontrapunkt dla bardziej kanciastych klasyków tej dekady.

Karmann Ghia jako mariaż niemieckiej techniki i włoskiego stylu

Karmann Ghia, produkowana od 1955 do 1974 roku, wykorzystywała mechanikę Garbusa, silnik chłodzony powietrzem umieszczony z tyłu, pod nadwoziem zaprojektowanym przez włoskie studio Ghia i zbudowanym przez niemieckiego karoseriera Karmann. To połączenie dało auto, które oferowało styl niedostępny w podstawowym Garbusie, bez konieczności inwestowania w kosztowną, sportową mechanikę. Dla kolekcjonerów to ważny przykład tego, jak Volkswagen budował gamę modelową wokół jednej platformy, a model dobrze komponuje się w zestawieniu z klasycznym Garbusem, pokazując, jak wiele stylu można wycisnąć z tej samej, prostej bazy technicznej.

0