10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Volvo 850 Estate #14 J. Lammers Volvo 850 Racing BTCC 1994 Otto 1:18

Volvo 850 Estate #14 J. Lammers Volvo 850 Racing BTCC 1994 Otto 1:18
Cena aktualna: 430,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Volvo
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Volvo
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT482
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Volvo 850 Estate #14 J. Lammers Volvo 850 Racing BTCC 1994 Otto 1:18

TL;DR: Otto odwzorowuje Volvo 850 Estate #14 J. Lammers z sezonu BTCC 1994, skala 1:18, żywica. Pieczętowane nadwozie kombi wyścigowego, jednego z najbardziej rozpoznawalnych startów w historii brytyjskich samochodów turystycznych, oddaje pełne oznakowanie zespołu Volvo 850 Racing.

Startujące kombi w wyścigach touringowych brzmi jak żart, a jednak Volvo naprawdę tak zrobiło w sezonie BTCC 1994, i właśnie to nietypowe podejście uczyniło ten samochód rozpoznawalnym na długie lata.

Oznakowanie wyścigowe na żywicznym nadwoziu kombi

Karoseria kombi ma więcej płaskich, dużych powierzchni bocznych niż typowy sedan wyścigowy, co przy oznakowaniu sponsorskim ma znaczenie: więcej miejsca na czytelne logotypy, ale też więcej powierzchni, na której każda nierówność druku byłaby widoczna. Otto stosuje tu pieczętowaną konstrukcję żywiczną, dzięki czemu oznakowanie zespołu Volvo 850 Racing i numer startowy #14 wychodzą równo na całej długości nadwozia, bez przesunięć przy słupkach. Kombi w tej wersji miało też charakterystyczny spoiler na klapie bagażnika, odwzorowany tu jako integralny element pieczętowanej karoserii, bez ryzyka poluzowania typowego dla osobno montowanych elementów w niektórych odlewach diecast.

Volvo 850 Estate i sezon BTCC 1994

Wejście Volvo do BTCC z wersją kombi, a nie sedana, było w połowie lat 90. decyzją marketingowo odważną i technicznie ryzykowną, bo dodatkowa masa nadwozia kombi teoretycznie działała na niekorzyść w wyścigu. Załoga z Janem Lammersem za kierownicą pomogła jednak przekuć tę oryginalność w rozpoznawalność marki, a sam projekt do dziś wspominany jest jako jeden z bardziej nietypowych epizodów w historii brytyjskich samochodów turystycznych. Dla kolekcji BTCC to model, który wyróżnia się na tle typowych sedanów wyścigowych z tamtej ery, i właśnie dlatego dobrze działa jako element zaskoczenia w zestawie touringowym.

0