10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18

Wyprzedane
Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18 100910006 Metal
1 / 8
Minichamps 1:18 Williams Renault FW14 z numerem 6 Riccarda Patresego przywołuje sezon 1991, w którym zespół z silnikiem V10 Renault realnie zagrożył mistrzostwu Sennej. Diecast odwzorowuje barwy zespołu i klinowatą sylwetkę podwozia, które rok później, jako FW14B z aktywnym zawieszeniem, zdominowało Formułę 1. Model dla kolekcjonerów śledzących historię Williamsa i karierę doświadczonego Patresego.
Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 705,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Williams
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Williams
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
100910006
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 Williams Renault FW14 z numerem 6 Riccarda Patresego to diecast bolidu z sezonu 1991, w którym Williams z silnikiem V10 Renault realnie zagrożył mistrzostwu Sennej. Model odwzorowuje barwy zespołu i sylwetkę podwozia, które rok później, jako FW14B, zdominowało Formułę 1.

FW14 bywa pamiętany w cieniu swojego następcy z aktywnym zawieszeniem, ale to właśnie ten model w 1991 roku pokazał, że Williams wraca do gry o tytuł. Patrese, wieloletni weteran startów, prowadził bolid z doświadczeniem, którego młodszym kierowcom brakowało.

Minichamps i bolid Williams Renault FW14 z 1991 roku

Sezon 1991 i rywalizacja z Senną o tytuł

Sezon 1991 przyniósł Williamsowi bolid, który po latach szukania właściwej formuły ponownie mógł walczyć o mistrzostwo świata z McLarenem Ayrtona Senny. FW14, napędzany silnikiem Renault V10, zapewnił zespołowi konkurencyjność na większości tras, a Nigel Mansell i Riccardo Patrese regularnie stawali na podium. Ostatecznie tytuł obronił Senna, ale Williams zamknął sezon z przekonaniem, że kolejny rok, z rozwiniętą wersją FW14B i aktywnym zawieszeniem, przyniesie już realną dominację, co faktycznie się wydarzyło w 1992 roku.

Riccardo Patrese i numer startowy 6

Riccardo Patrese, w 1991 roku jeden z najbardziej doświadczonych kierowców stawki, prowadził FW14 z numerem 6, podczas gdy Mansell startował z numerem 5 jako pierwszy kierowca zespołu. Minichamps odwzorowuje barwy sponsorskie Williamsa z tego sezonu z dbałością o umiejscowienie logotypów na bocznych owiewkach i skrzydle przednim, charakterystyczne dla tamtej ery Formuły 1, gdy malowania bolidów były gęściej pokryte reklamami niż dzisiaj.

Silnik Renault V10 i konstrukcja podwozia FW14

Aerodynamika i sylwetka bolidu na modelu

FW14 wyróżniał się niską, klinowatą sylwetką i wąskim nosem, typowym dla projektów przełomu lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych, zanim aerodynamika bolidów zaczęła ewoluować w stronę bardziej złożonych rozwiązań. Minichamps zachowuje proporcje przedniego i tylnego skrzydła oraz kąt owiewki nad silnikiem, elementy łatwe do spłaszczenia na tańszych odlewach tego samego tematu. Sylwetka podwozia odpowiada wersji z 1991 roku, przed wprowadzeniem widocznych zmian aerodynamicznych w FW14B rok później.

Detale kokpitu i wykończenie diecastu

Kokpit odsłania detale kierownicy i fotela kierowcy odwzorowane w proporcjach zgodnych z rzeczywistym bolidem, a opony noszą oznaczenia dostawcy z epoki. Skrzydła mają wyczuwalną sztywność, bez lekkiego zgięcia typowego dla budżetowych zabawek, a felgi zachowują wąski profil charakterystyczny dla bolidów F1 przed erą szerszych opon. To detale, które kolekcjonerzy sprawdzają najpierw przy ocenie jakości modelu wyścigowego.

FW14 jako preludium do dominacji Williamsa w 1992 roku

FW14 z 1991 roku stanowi naturalny punkt wyjścia dla kolekcjonera, który chce zbudować pełną historię Williamsa z przełomu dekad, od sezonu przygotowawczego po dominującą kampanię 1992 roku z FW14B. W skali 1:18 bolid mierzy około 45 centymetrów długości, co wymaga solidnej przestrzeni na półce, ale w zamian daje czytelność każdego elementu aerodynamicznego. Zestawienie tego modelu z późniejszym FW14B pokazuje, jak niewielkie na pierwszy rzut oka zmiany w aerodynamice przełożyły się na skokowy wzrost osiągów zespołu. Dla fanów Patresego to także jeden z ostatnich sezonów, w których realnie rywalizował o czołowe pozycje w mistrzostwie.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0