10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Opel Commodore A Steinmetz #9 J. Haxhe / P. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18

Opel Commodore A Steinmetz #9 J. Haxhe / P. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18
Cena standardowa: 570,00  Cena aktualna: 465,00  -18%

Oszczędzasz 105,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 570,00 zł

Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 31.08-02.09.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Opel
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
107704609
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Opel Commodore A Steinmetz #9 J. Haxhe / P. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps w skali 1:18 odwzorowuje Opla Commodore A Steinmetz #9 z 24-godzinnego wyścigu w Spa w 1970 roku, prowadzonego przez belgijską załogę Jacquesa Haxhe i Pierre'a Toussainta. Odlewana karoseria oddaje poszerzone nadkola wersji wyścigowej Steinmetz. Ciekawa pozycja dla kolekcji europejskich touring carów lat siedemdziesiątych z lokalnym, belgijskim akcentem.

Wyścig 24 godzin Spa w 1970 roku przyciągał nie tylko fabryczne zespoły, ale też lokalnych, belgijskich kierowców startujących na własnym, domowym torze w Ardenach. Załoga numeru 9, Jacques Haxhe i Pierre Toussaint, reprezentowała właśnie taki, rodzimy skład, prowadząc przygotowanego przez Steinmetz Opla Commodore A, co Minichamps odwzorowuje w skali 1:18.

Belgijska załoga na domowym torze w Spa

Haxhe, Toussaint i lokalny kontekst wyścigu

Spa-Francorchamps, tor położony w belgijskich Ardenach, od dekad przyciągał lokalnych kierowców startujących w wyścigu 24-godzinnym niemal na własnym podwórku, co dodawało rywalizacji dodatkowego, patriotycznego wymiaru wobec zagranicznych zespołów fabrycznych. Jacques Haxhe i Pierre Toussaint, prowadzący samochód numer 9, reprezentowali właśnie tę grupę kierowców startujących z domową publicznością, dla których sam udział w tak wymagającym, dobowym wyścigu na rodzimym torze był już osiągnięciem, niezależnie od końcowego wyniku. Publiczność zgromadzona wzdłuż trasy w Ardenach szczególnie głośno wspierała właśnie takie, rodzime załogi, co w relacjach z tamtej epoki opisywano jako wyjątkową atmosferę tej edycji wyścigu.

Steinmetz jako wspólny mianownik dwóch załóg

Ten egzemplarz, tak jak siostrzany samochód numer 11 tej samej edycji wyścigu, korzystał z przygotowania Steinmetz, obejmującego poszerzone nadkola, wzmocnione zawieszenie i podniesioną moc względem ulicznego Commodore A. Dwie różne załogi w tym samym przygotowaniu technicznym pokazują, jak szeroko firma Steinmetz zaopatrywała prywatne zespoły startujące w europejskich touring carach na przełomie dekad. Kolekcjonerzy zestawiający obie wersje doceniają możliwość porównania różnych barw sponsorskich naniesionych na identyczną bazę techniczną tego samego przygotowania wyścigowego.

Odlewane wykonanie i barwy startowe #9

Poszerzone nadkola i numer startowy

Minichamps odwzorowuje charakterystyczne, poszerzone nadkola wersji Steinmetz, wyraźnie różniące się od gładkich linii seryjnego Commodore A, a numer startowy 9 i barwy sponsorskie tej konkretnej załogi są naniesione z czystymi krawędziami, bez rozlewania farby na sąsiadujące panele karoserii. Cynkowy odlew daje modelowi odczuwalną wagę w dłoni, dobrze komunikującą solidność szerokiej, przyczajonej sylwetki wersji wyścigowej. Detale te stanowią pierwszy punkt odniesienia przy ocenie wierności odwzorowania wersji wyścigowej względem seryjnego Commodore A.

Segment touring carów belgijskich lat 70

W katalogu klasyków europejskich touring carów temat Spa 24 Hours pozostaje mniej eksploatowany niż wyścigi francuskie czy niemieckie, co czyni ten model rzadszym uzupełnieniem kolekcji skoncentrowanej na belgijskiej scenie wyścigowej. Cena tego typu odlewów pozostaje umiarkowana względem żywicznych edycji limitowanych, a szczegółowość poszerzonych nadkoli i barw startowych przewyższa najprostsze modele masowe.

Miejsce w kolekcji Spa 24 Hours 1970

Ten Commodore A dobrze sąsiaduje na półce z siostrzanym samochodem numer 11 tego samego zespołu Steinmetz, co pozwala zestawić obie belgijskie i szlacheckie załogi jednego wyścigu w jednej gablocie, budując pełniejszy obraz startowego pola Spa 1970. Przy długości modelu w granicach 21 do 23 centymetrów w skali 1:18, wersja wyścigowa z poszerzonymi nadkolami zajmuje nieco więcej miejsca na półce niż uliczny sedan tej samej podstawy. W porównaniu do skali 1:43, format 1:18 pozwala wyraźnie odróżnić poszerzone nadkola Steinmetz od seryjnego nadwozia, co przy tym konkretnym temacie ma znaczenie wizualne. Przechowywanie modelu w gablocie z ograniczonym dostępem światła słonecznego chroni barwy sponsorskie przed nierównym blaknięciem na przestrzeni lat. Dla kolekcjonera zainteresowanego lokalną, belgijską historią wyścigów długodystansowych, ten model stanowi wartościowy, autentyczny wybór.

Pierwotna cena wynosiła: 570,00 zł.Aktualna cena wynosi: 465,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 570,00 zł.Aktualna cena wynosi: 465,00 zł.
0