10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18

Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 610,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Auto Union
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Auto Union
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155361012
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps odwzorowuje Auto Union Type C #12 z Grand Prix Węgier w Budapeszcie 1936, kierowca Hans Stuck. Skala 1:18, diecast, srebrna strzała z tylnie umieszczonym silnikiem, jedną z najbardziej innowacyjnych konstrukcji przedwojennej ery Grand Prix. Model dla kolekcji historycznej motoryzacji wyścigowej.

Srebrne strzały Auto Union i Mercedesa zdominowały przedwojenne Grand Prix dzięki wsparciu technicznemu, które w tamtej erze wyprzedzało konkurencję o całą generację inżynieryjną.

Srebrne nadwozie i tylnie umieszczony silnik Type C

Type C wyróżniał się umieszczeniem silnika za kierowcą, konstrukcją rzadko widzianą w tamtej erze, kiedy większość rywali stawiała na klasyczny układ silnika przed kabiną. Minichamps odwzorowuje w diecaście wydłużoną, opływową sylwetkę tego bolidu, charakterystyczną srebrną karoserię bez lakieru, oraz numer startowy 12 z Grand Prix Węgier. Ta nietypowa konfiguracja techniczna dawała Auto Union przewagę w rozkładzie masy, co Hans Stuck wykorzystywał jako jeden z wiodących kierowców zespołu.

Hans Stuck i era srebrnych strzał w Grand Prix

Hans Stuck należał do czołowych kierowców Auto Union w połowie lat 30, okresie intensywnej rywalizacji technicznej między niemieckimi zespołami wspieranymi przez rządowe programy tamtej ery. Grand Prix Węgier w Budapeszcie w 1936 roku było jednym z wielu europejskich starów tego wymagającego sezonu, w którym Type C konkurował z rywalami o zupełnie odmiennej filozofii konstrukcyjnej. Dla kolekcjonera zainteresowanego historią przedwojennego Grand Prix to model dokumentujący jeden z najbardziej technicznie zaawansowanych bolidów tamtej ery.

Dobrze komponuje się z rywalizującym Mercedesem W125 z tej samej ery, odtwarzając na półce rywalizację dwóch niemieckich srebrnych strzał lat 30.

0