10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Lancia Stratos HF #24 P. Tabaton / L. Radaelli Rally Sanremo 1980 Minichamps 1:18

Lancia Stratos HF #24 P. Tabaton / L. Radaelli Rally Sanremo 1980 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 530,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Lancia
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lancia
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155801724
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lancia Stratos HF #24 P. Tabaton / L. Radaelli Rally Sanremo 1980 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Lancia Stratos HF #24 P. Tabaton to diecast 1:18 z Rally Sanremo 1980, jednej z ostatnich imprez, w których Stratos jeszcze realnie walczył o czoło stawki. Metalowy odlew klinowatej karoserii z livery zespołu. Ciekawa pozycja dla kolekcji dokumentującej schyłkowy okres tego modelu w WRC.

Rok 1980 to moment, w którym Stratos, mimo blisko dekady na rynku, wciąż był w stanie mieszać się w walkę o punkty w Mistrzostwach Świata Rajdów.

Ta sama forma, inny numer startowy

Nadwozie tego egzemplarza nie różni się konstrukcyjnie od wcześniejszych wersji Stratosa, ale to właśnie livery i numer startowy 24 sprawiają, że ten model dokumentuje konkretny, mniej znany moment jego kariery wyścigowej. Minichamps zachowuje tu tę samą precyzję malowania barw zespołowych, jaką stosuje we wcześniejszych egzemplarzach tego podwozia, a klinowata sylwetka z krótkim rozstawem osi pozostaje bezbłędnie rozpoznawalna. Dla kolekcjonera budującego serię Stratosów z różnych sezonów, ten model jest właśnie o różnicy w detalach livery, nie o innej konstrukcji nadwozia.

Rally Sanremo w schyłkowej karierze Stratosa

Rally Sanremo było stałym punktem kalendarza WRC i sceną, na której Lancia od lat budowała swoją reputację, więc obecność Stratosa na starcie w 1980 roku, choć już nie fabrycznie wspierana na pełną skalę, miała swoją wagę sentymentalną. Piero Tabaton reprezentował tu prywatne, mniej nagłaśniane załogi, które wciąż wierzyły w ten samochód, gdy fabryka patrzyła już w stronę nowszych konstrukcji. Ten model dobrze uzupełnia kolekcję o rozdział schyłkowej, ale wciąż konkurencyjnej kariery Stratosa w rajdach.

0