10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Audi R8 #2 E. Pirro / F. Biela / A. McNish 12 Hours of Sebring 2nd Place 2005 Minichamps 1:43

Audi R8 #2 E. Pirro / F. Biela / A. McNish 12 Hours of Sebring 2nd Place 2005 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 115,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Audi
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Audi
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
400051302
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Audi R8 #2 E. Pirro / F. Biela / A. McNish 12 Hours of Sebring 2nd Place 2005 Minichamps 1:43

TL;DR: Audi R8 #2, drugie miejsce w 12 Godzinach Sebring 2005, załoga Pirro, Biela, McNish. Minichamps, skala 1:43, diecast, jednoczęściowa karoseria z okresu późnej dominacji R8 w amerykańskich wyścigach długodystansowych.

Trio Pirro, Biela i McNish to jeden z najbardziej utytułowanych składów w historii Le Mans, wielokrotnie zwyciężający razem w barwach fabrycznego Audi.

Konstrukcja modelu i sylwetka R8

Diecastowy odlew w skali 1:43 zachowuje opływową sylwetkę R8 jako jednoczęściową, gładką powierzchnię, typową dla zamkniętych prototypów LMP tej generacji. Barwy fabrycznego programu Audi z numerem 2 naniesiono precyzyjnym tampodrukiem, zachowującym czytelność logotypów sponsorów na krzywiznach nadwozia. Metalowa konstrukcja daje modelowi solidną wagę, a lakier pod bezpośrednim światłem zachowuje przyzwoitą głębię na długich, płaskich panelach bocznych charakterystycznych dla tej aerodynamicznej sylwetki.

Pirro, Biela, McNish i sezon 2005

Emanuele Pirro, Frank Biela i Allan McNish razem zdobyli wielokrotne zwycięstwa w Le Mans, tworząc jedną z najbardziej rozpoznawalnych trójek kierowców w historii fabrycznego programu Audi. Drugie miejsce w Sebring 2005 wpisuje się w długą serię solidnych wyników tego składu, w okresie, gdy R8 pozostawało wciąż konkurencyjne wobec nowszych podwozi rywali, choć zbliżało się już do końca swojej kariery wyścigowej. Dla kolekcjonerów obecność tej trójki nazwisk na jednym modelu jest szczególnie cenionym elementem wartości tematycznej.

Kontekst kolekcjonerski

Model dobrze komponuje się z innymi zwycięskimi wariantami R8 z wcześniejszych sezonów, budując na półce chronologię jednego z najbardziej dominujących podwozi w historii Le Mans Prototypes.

0