
Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Audi
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 437130100
- Rok
- 2013
- Epoka
- 2010s
- Typ nadwozia
- Modele GT
- Klasa pojazdu
- Wyścigowe GT3 & GT4
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Wyścigowe
- EAN / GTIN
- 4012138121683
O modelu Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps przenosi na półkę Audi R8 LMS Ultra #100 zespołu MS Racing z załogą Patel i Dobitsch, sezon ADAC GT Masters 2013, w skali 1:43. Karoseria jest jednoczęściowym odlewem diecast bez otwieranych elementów, a barwy startowe przechodzą nieprzerwanie przez całą powierzchnię nadwozia.
ADAC GT Masters to jedna z najbardziej obleganych niemieckich serii GT, w której rywalizują zarówno młodzi kierowcy wyścigowi, jak i doświadczeni zawodnicy klasy GT3. Ten Audi R8 LMS Ultra reprezentuje sezon 2013, gdy ewolucja Ultra była jeszcze podstawą startową dla zespołów klienckich marki z Ingolstadt.
Audi R8 LMS Ultra Minichamps w skali 1:43
Jednoczęściowa karoseria i odlew diecast
Model nie ma otwieranych drzwi ani klapy silnika, karoseria jest jednym odlewem cynkowym, co w skali 1:43 pozwala utrzymać ciasne linie podziału bez ryzyka rozchodzenia się paneli po latach na półce. Charakterystyczny kołpak wlotu chłodnicy, poszerzone błotniki i tylne skrzydło odwzorowano z zachowaniem proporcji względem oryginalnego auta wyścigowego, a lakier kładzie się równo na twardej powierzchni metalowej, dzięki czemu barwy zachowują głębię nawet pod bezpośrednim światłem gablotowym.
Barwy startowe MS Racing i numer 100
Tampo-druk odwzorowuje pakiet sponsorski numeru 100 zespołu MS Racing wraz z nazwiskami załogi Patel i Dobitsch, umieszczonymi zgodnie z regulaminem serii na przedniej szybie i błotnikach. Jednoczęściowa forma karoserii pozwala grafikom przechodzić nieprzerwanie przez linie drzwi, co przy modelach wyścigowych ma większe znaczenie niż w wersjach drogowych, ponieważ cała wartość kolekcjonerska takiego egzemplarza opiera się na wiarygodności barw startowych danego sezonu.
Audi R8 LMS Ultra i seria ADAC GT Masters
Ewolucja Ultra w wyścigach klienckich
R8 LMS Ultra był rozwinięciem pierwszej generacji Audi R8 LMS, wprowadzonym w celu poprawy chłodzenia i osiągów aerodynamicznych bez zmiany podstawowej architektury podwozia. Silnik V10 5,2 litra, pochodzący z drogowego R8, dawał zespołom klienckim solidną bazę do startów w klasie GT3 na całym świecie, a ADAC GT Masters było jedną z serii, w których wersja Ultra broniła pozycji Audi jeszcze przed wprowadzeniem nowej generacji modelu R8 LMS kilka lat później.
MS Racing jako zespół kliencki
MS Racing należał do grona niemieckich zespołów klienckich, które w ADAC GT Masters startowały samochodami różnych producentów pod wspólnym regulaminem GT3, co czyniło tę serię czytelnym polem porównawczym osiągów. Sezon 2013 przypadał na okres, w którym Audi, Mercedes-AMG i Porsche rywalizowały o dominację w klasie GT3 na niemieckich torach, a każdy start klienckiego zespołu wnosił unikalny wariant kolorystyczny do rosnącej bazy modeli tej serii.
Miejsce w kolekcji GT Masters
Skala 1:43 pozwala zestawić kilka sezonów ADAC GT Masters na jednej półce bez utraty czytelności numerów startowych i barw sponsorskich. Minichamps utrzymuje w tej serii wyższy poziom detalu tampo-druku niż budżetowe linie tej samej firmy, co widać w precyzji odwzorowania siatek wlotów i naklejek sponsorskich. Dla kolekcjonera budującego chronologię niemieckich wyścigów GT3 ten Audi R8 LMS Ultra #100 jest wartościowym punktem odniesienia z sezonu 2013.















