
Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Audi
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 410871201
- Rok
- 1987
- Epoka
- 1980s
- Typ nadwozia
- Modele Specjalne
- Klasa pojazdu
- Wyścigi Górskie & Wydarzenia Specjalne
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Wyścigowe
- EAN / GTIN
- —
O modelu Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps 1:43 Audi Sport Quattro S1 #1 Waltera Röhrla, odlew rekordowego bolidu z wyścigu Pikes Peak International Hill Climb 1987. Jednoczęściowa karoseria die-cast wiernie oddaje poszerzoną aerodynamikę wersji wzniesieniowej S1 i barwy Audi Sport, a skala 1:43 czyni ten legendarny egzemplarz kompaktowym punktem kolekcji Group B.
Pikes Peak International Hill Climb to jeden z najstarszych i najbardziej wymagających wyścigów wzniesieniowych świata, a rok 1987 zapisał się w jego historii dzięki występowi Waltera Röhrla w Audi Sport Quattro S1. Minichamps odwzorowuje ten konkretny egzemplarz w skali 1:43, z zachowaniem numeru startowego #1 i charakterystycznej aerodynamiki wersji wzniesieniowej.
Audi Sport Quattro S1 Waltera Röhrla na Pikes Peak
Ostatnia wielka odsłona ery Group B
Sport Quattro S1 był szczytowym rozwinięciem rajdowego programu Audi w ramach regulaminu Group B, z poszerzonymi nadkolami, agresywnym spoilerem przednim i mocno uciętym rozstawem osi względem cywilnej Quattro. Wersja przygotowana specjalnie do wyścigów wzniesieniowych, takich jak Pikes Peak, otrzymywała jeszcze bardziej rozbudowaną aerodynamikę, w tym charakterystyczne wielkie skrzydło tylne, które odróżniało ją od odmian rajdowych używanych w mistrzostwach świata WRC. Choć Group B jako kategoria rajdowa została zakończona po sezonie 1986 z powodów bezpieczeństwa, wersje wzniesieniowe tych samochodów jeszcze przez chwilę startowały w wyścigach niepodlegających tym samym regulacjom, co uczyniło Pikes Peak jedną z ostatnich scen dla tej generacji Audi.
Rekordowy wyjazd na szczyt w 1987 roku
Walter Röhrl, dwukrotny mistrz świata w rajdach, przeniósł swoje doświadczenie z odcinków specjalnych na wyścig wzniesieniowy, gdzie liczy się nie tylko szybkość, ale i precyzja na trasie bez bandy ochronnej. Jego przejazd w 1987 roku w Audi Sport Quattro S1 numer #1 ustanowił rekord czasowy trasy, który na długie lata stał się punktem odniesienia dla kolejnych zawodników wzniesieniowych. Minichamps odwzorowuje ten egzemplarz z zachowaniem numeru startowego, barw zespołu Audi Sport i charakterystycznego malowania w bieli z czerwonymi i niebieskimi akcentami, typowego dla fabrycznych bolidów tej marki.
Odlew Minichamps i detale rekordowego bolidu
Jednoczęściowa karoseria i waga die-cast
Model wykonano w technologii die-cast, z metalowym korpusem, co przy tej skali daje odczuwalną wagę w dłoni i trwałość, jakiej nie zapewni tworzywo. Karoseria jest jednoczęściowa, bez otwieranych drzwi czy maski, co przy odlewach wyścigowych i wzniesieniowych 1:43 jest rozwiązaniem powszechnym, a nie oszczędnością. Dzięki temu cała precyzja wykonania skupia się na zewnętrznych liniach nadwozia: poszerzonych nadkolach, przednim spoilerze i charakterystycznym tylnym skrzydle wersji wzniesieniowej S1, które przy tej skali muszą zachować odpowiednie proporcje względem kabiny.
Malowanie zespołowe i wykończenie detali
Barwy Audi Sport, numer startowy #1 oraz logotypy sponsorskie są nałożone metodą tampograficzną, dzięki czemu grafika leży płasko na powierzchni bez odstających krawędzi. Przy karoserii w dominującej biało-czerwonej kolorystyce to właśnie czystość krawędzi kolorów decyduje o wrażeniu jakości. Felgi odwzorowują wzór stosowany w rajdowych i wzniesieniowych Quattro, a przyciemnione reflektory dodatkowe na przedniej masce są zaznaczone jako odrębne elementy graficzne. Minichamps pozycjonuje ten model w segmencie środkowym rynku, powyżej zabawkowych odlewów, ale bez rzemieślniczego wykończenia żywicznych edycji limitowanych, co przy tak rozpoznawalnym temacie jak Quattro S1 stanowi rozsądny wybór cenowy.
Quattro S1 jako perła kolekcji Group B
Miejsce wśród legend rajdowo-wzniesieniowych
Audi Sport Quattro S1 #1 Waltera Röhrla to jeden z tych tematów, które przemawiają do kolekcjonerów niezależnie od tego, czy interesują się głównie rajdami, czy wyścigami wzniesieniowymi. Skala 1:43 pozwala postawić ten model obok innych legend Group B, tworząc czytelną narrację rozwoju konstrukcji Audi na przestrzeni lat 80. Dla polskich kolekcjonerów, wśród których rajdowa historia Audi ma silną pozycję sentymentalną, ten egzemplarz łączy rozpoznawalną sylwetkę z udokumentowanym wyczynem sportowym, a nie ogólną stylizacją rajdową. Rzadko która konstrukcja rajdowa może pochwalić się równie wyraźnym zamknięciem swojej epoki.















