10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Benetton Ford B193B #5 R. Patrese 3rd Place British GP 1993 Minichamps 1:18

Benetton Ford B193B #5 R. Patrese 3rd Place British GP 1993 Minichamps 1:18
Cena standardowa: 530,00  Cena aktualna: 455,00  -14%

Oszczędzasz 75,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 530,00 zł

Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 26-28.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Benetton
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
110930906
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Benetton Ford B193B #5 R. Patrese 3rd Place British GP 1993 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 Benetton Ford B193B #5 R. Patrese to odlew bolidu z ostatniego sezonu Formuły 1 włoskiego weterana, w wersji z zawieszeniem aktywnym wprowadzonym w połowie roku 1993. Model odwzorowuje barwy zespołu Benetton oraz miejsce na podium zdobyte podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii.

Rok 1993 był dla Riccardo Patrese ostatnim sezonem w Formule 1, a Benetton Ford B193B stał się areną, na której doświadczenie weterana ścierało się z rosnącą dominacją młodego Michaela Schumachera, walczącego wówczas z dominującym Williams-Renault o prowadzenie w mistrzostwach.

Benetton Ford B193B w skali 1:18 od Minichamps

Aktywne zawieszenie jako odpowiedź na Williams

Benetton wprowadził aktywne zawieszenie do modelu B193 w połowie sezonu, tworząc wersję B193B, będącą odpowiedzią na technologiczną przewagę Williams-Renault FW14B i FW15C. Zespół Toma Walkinshawa, wspierający wówczas Benetton technicznie, dopracował układ elektroniczny współpracujący z silnikiem Ford HB V8, dostarczanym przez Cosworth. Ta wersja bolidu pozwoliła Schumacherowi i Patrese rywalizować bliżej czoła stawki w drugiej części sezonu, choć przewaga Williams-Renault okazała się nie do odrobienia.

Odlew Minichamps i barwy zespołu

Minichamps odtwarza B193B w cynkowym odlewie z wyraźnym numerem 5 na nadwoziu oraz charakterystycznymi barwami zespołu Benetton z sezonu 1993. Kokpit i przedni spojler odwzorowane są z dbałością o detale typową dla motoryzacyjnego katalogu Minichamps, a felgi noszą wzór opon zgodny z tamtym okresem Formuły 1. Waga odlewu w dłoni od razu sygnalizuje solidność wykonania, typową dla diecastu w tej skali, choć oznacza brak otwieranych elementów spotykanych w niektórych żywicznych modelach limitowanych.

Podium w Wielkiej Brytanii i koniec kariery Patrese

Trzecie miejsce na Silverstone

Grand Prix Wielkiej Brytanii 1993 na Silverstone przyniosło Patrese trzecie miejsce, jeden z najlepszych wyników jego ostatniego sezonu w Formule 1. Dla kierowcy z ponad piętnastoletnim stażem w najwyższej klasie wyścigów, to podium było potwierdzeniem, że wciąż potrafi rywalizować z młodszymi rywalami, mimo że główną uwagę mediów przyciągał wschodzący talent jego zespołowego kolegi.

Zamknięcie legendarnej kariery

Patrese zakończył karierę w Formule 1 po sezonie 1993, z rekordową w tamtym czasie liczbą startów w mistrzostwach świata. Jego przejście z Williams-Renault do Benetton na ostatni sezon było nietypowym epizodem, łączącym doświadczenie z nowoczesną technologią zespołu, który dopiero budował swoją przyszłą dominację w połowie dekady. Dla kolekcjonerów model ten stanowi rzadszy wybór niż popularne wersje Schumachera, ceniony właśnie za tę historyczną niszę, którą trudniej znaleźć w standardowych zestawach poświęconych mistrzom tamtej ery.

Diecast a żywica w kolekcji bolidów wyścigowych

Model F1 w skali 1:18 od Minichamps to typowy przykład wykonania diecastowego, solidny, dobrze wyważony odlew cynkowy, który różni się od lżejszych modeli żywicznych spotykanych w limitowanych seriach innych producentów. Diecast oznacza pewną utratę ostrości najdrobniejszych detali poszycia w porównaniu z żywicą, ale zyskuje na trwałości i odczuwalnej solidności przy każdym kontakcie. Bolid F1 w tej skali mierzy około 25-27 centymetrów długości, co wymaga odpowiedniej gablotki lub półki z dobrym oświetleniem, pozwalającym docenić głębię lakieru i precyzję nadruku sponsorskiego. Kolekcjonerzy oceniający autentyczność zwykle sprawdzają najpierw kształt przedniego spojlera, umiejscowienie wlotów powietrza chłodzącego oraz zgodność numeru startowego z dokumentacją fotograficzną z sezonu.

Miejsce B193B w kolekcji Formuły 1 lat 90

Wersja Patrese to naturalne uzupełnienie zestawu poświęconego przejściowemu okresowi Formuły 1, gdy dominacja Williams-Renault dopiero prowokowała odpowiedź konkurencji. W parze z modelem Schumachera z tego samego sezonu tworzy pełny obraz garażu Benetton z 1993 roku. Dla polskich kolekcjonerów, których zainteresowanie Formułą 1 często kształtowała późniejsza kariera Roberta Kubicy, model ten pozwala sięgnąć do korzeni ery elektronicznych systemów wspomagających, które ostatecznie zostały zakazane przez FIA. To pozycja bardziej dla kompletujących chronologię zespołu niż dla szukających jednego efektownego eksponatu.

Pierwotna cena wynosiła: 530,00 zł.Aktualna cena wynosi: 455,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 530,00 zł.Aktualna cena wynosi: 455,00 zł.
0